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高速铁路规划
来源: 人民铁道网
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(一)高速铁路规划

为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。到2020年,我国将建设客运专线1.6万公里以上。

1、“四纵”客运专线

(1)北京~上海客运专线,包括蚌埠~合肥、南京~杭州客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;

(2)北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区;

(3)北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,包括锦州~营口客运专线,连接东北和关内地区;

(4)上海~杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

2、“四横”客运专线

(1)徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区;

(2)杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明客运专线,连接西南、华中和华东地区;

(3)青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区;

(4)南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。

同时,建设南昌~九江、柳州~南宁、绵阳~成都~乐山、哈尔滨~齐齐哈尔、哈尔滨~牡丹江、长春~吉林、沈阳~丹东等客运专线,扩大客运专线的覆盖面。

3、城际客运系统

在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。

(二)运营高铁


(三)既有线提速达到高铁标准

2004年以来,我国对既有线实行改造,使得京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、武九、哈大、大秦、侯月、兰武、宣杭等干线部分区段达到了高速铁路标准,其中时速200公里及以上线路延展里程达到6227公里,时速250公里的线路延展里程达到1019公里。

截至2010年2月1日,我国高速铁路(包括既有线提速线路)线路里程达10940公里,其中新建高铁3694公里,既有线提速线路7246公里。

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