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十八局石武客专攻克高铁无砟轨道板世界性难题
获全国优秀QC成果奖和质量“信得过班组”称号
来源: 本站原创   作者: 伍振 褚英 刘军   时间: 2011-03-23
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十八局集团石武客专轨道板产厂施工现场(伍振 褚英 摄)

日前,中国铁建十八局集团石武客专轨道板厂获“全国质量信得过班组”荣誉称号,并获得全国优秀QC成果奖。该厂还解决了高铁无砟轨道板早强、高强的混凝土与耐久性、抗裂性、工作性难以调和的的世界性的难题。

CRTSⅡ型无砟轨道板是我国通过对国外无砟轨道板技术的引进吸收,研制开发的具有自主知识产权的、适应我国高速铁路运营的一种无砟轨道板。CRTSⅡ型无砟轨道板优异的线路平顺性、稳定性、安全性、精确性都充分地满足了列车高速运行的需要,同时还具有能明显降低列车高速运行时产生的噪音及便于维护、生产工艺简单、铺设方便等优点,是目前国际上先进的高速铁路无砟轨道板生产技术。

CRTSⅡ型轨道板标准高、精度高、质量控制难度大。十八局集团石武客专指挥长杨国良介绍,该轨道板厂承担石武客专河南段7、8、9标段约190公里轨道板预制,轨道板总量约为59000块。该厂占地503000平方米,共有两条生产线,是目前世界上规模最大的轨道板生产厂。

十八局集团从建厂、设备安装调试、工艺性试生产、上道认证、批量生产、工艺循环、质量控制、存板运板等各个环节工作均是扎实有序推进,特别是在完善施工工艺、不断提高生产质量上,采取走出去、请进来等方法措施,积极开展QC活动。十八局集团常务副总经理邓中才介绍,在轨道板生产过程中,为了生产出高性能混凝土,他们探究轨道板内部相对湿度随时间的变化规律,合理解决了高强早强混凝土质量与进度之间的矛盾,配制出的混凝土具备自流平特征,工作性能较好;28天强度达到70MPa以上,力学性能好;开裂比例大幅度减少,耐久性能好。

日前,该轨道板厂《提高高速铁路Ⅱ型轨道板打磨合格率》的QC成果获得国家级优秀QC成果奖,同时还获得优秀QC成果制片奖。该指挥部在全线19家参建单位信誉评价连续两次第一,两次总分并列第一,全线第一家主体完工,先后荣获中华铁路全国总工会火车头奖杯、天津市总工会工人先锋号,指挥长杨国良、总工程师周大勇、副指挥刘映红还荣获铁道部火车头奖章。

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