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二十二局四公司承建的国内唯一的低高铁跨高高铁大桥建成
来源: 本站原创   作者: 武新才 章东   时间: 2016-04-27
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4月25日,由中国铁建二十二局集团四公司施工的湖南长(沙)株(洲)(湘)潭城际铁路综合Ⅱ标控制全线“咽喉”工程——醴潭特大桥跨武广高铁工程铺轨竣工建成。

这座大桥设计行车时速为200公里,主跨为32米预制箱梁,在我国首次采用架梁机跨越,桥墩距离武广高铁咫尺2米多,深地基桩处理达20多米,施工技术难度和安全风险之大为国内罕见。武广高铁时速为300公里以上,每天平均3至5分钟有一趟列车通过。低速跨高速,这是国内高铁建设上唯一的在建大桥工程,被称为“绝版”。据了解,国内今后高铁工程不会有、也绝不允许再出现“低跨高”现象。面对这项特殊工程,二十二局四公司工程技术人员克服重重困难,坚持科技攻关,强化安全意识,利用铁路部门每天后半夜行车较少给的“天窗”点,突击施工,成功实现提前主体工程完工,为全线贯通率先创造了条件并积累了宝贵的施工经验,成为国内安全施工的典范工程。

国家重点工程长株潭城际铁路全长97.5公里,设计时速为200公里,全线共设车站21座,2010年8月正式开工建设,计划2016年全线建成通车。届时,以长沙为中心,从长沙到株洲,长沙到湘潭都只需25分钟左右,三市群体连为一体,实现半小时经济圈,三市市民可以像乘“公交车”一样的乘坐高铁出行更加快速便捷。

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