十八次夺冠的秘诀

十四局穗莞深项目部劳动竞赛纪实

来源:本站原创  作者:李玉萍 孙成欣  时间:2017-11-03 08:00:00

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它先后在业主组织的劳动竞赛评比中,十八次荣获“劳动竞赛优胜单位”锦旗;

它在十四局四公司组织的第一届、第二届“领先杯”劳动竞赛中,连续两年荣获第一名;

它在2016年上、下半年、2017年上半年信用评价中,连续三次获得全线信评第一名,独占鳌头;

它就是“走红”穗莞深城际铁路全线的由十四局承建的穗莞深城际8标段。

鹏城亮剑,擂响竞赛的战鼓

因地处改革开放最前沿的深圳市,寸土寸金,项目自2014年10月进场后,面对征地难度大、水电供应不足等制约条件,在时任项目经理王剑、项目书记王统江带领下,项目部一班人积极主动、多方协调、昼夜奋战,在短短40天将一个占地30亩的垃圾场"蜕变"成高标准的拌合站。2015年3月12日,1号拌合站以完善的设施、规范的布局、良好的办公环境满足全面验收标准,顺利通过业主、监理方的考核验收,自此具备了全面大干的条件。

2015年3月20日,四公司首届“领先杯”劳动竞赛启动仪式暨穗莞深8标项目部“百日大干”劳动竞赛动员大会在该项目隆重举行。

“穗莞深城际轨道的建设关系到十四局集团的品牌形象和企业信誉,关系到集团公司在今后国内、国际建筑市场的竞标能力,全体员工务必要认清形势,规范施工,注重质量,保证安全,彰显央企的风采。”十四局集团公司工会主席王子贵强调。

精细管理,踏响奋进的足音

为了确保劳动竞赛出干劲、出速度、出效益、出风格,从四公司到项目部,从各工区到各个架子队,逐级成立了劳动竞赛活动领导小组,对每一轮的劳动竞赛,项目部都进行精心策划竞赛实施方案,量化分解任务指标。

项目部根据各参战队伍的生产要素配置、劳动力资源、机械设备状况以及实际施工能力,科学下达指标,完善施组设计,优化施工方案,科学搭接工序,把任务并分解到各个架子队和每个班组,细化到各道工序,建立了日保周、周保旬、旬保月的包保责任制,做到活动有方案,领导有分工,评比有标准,投入有保证,措施有落实,奖惩有兑现,以此来激发参建员工的劳动热情。全体员工群情激昂,燃烧的激情经久不衰,使工程施工始终走在计划工期的前面。

2017年10月13日,东莞方向253片预制箱梁比计划提前两天完成架设,架桥机安全返回梁场,调头顺利完成,开始深圳方向的箱梁架设。深圳段架梁通道按照计划节点稳步突破。通过精细化组织施工管理,东莞方向防护墙竖墙及栏杆遮板同步顺利完成。目前,东莞段正在紧张有序的组织无砟轨道施工准备,工装的优化比选及材料机械设备有序进场。

严控标准,把握工程的生命线

严控安全质量。项目部制定了安全质量保证体系,成立了由安质部和工程部组成的质量、安全验收小组,制定了质量目标管理、施工技术管理、施工试验检测管理、施工现场管理等一系列管理制度,签订质量目标和奖罚合同,细化了各部室和施工作业队的质量责任,将安全、质量责任分解到人。对墩身脚手架、墩身模板安装、支架搭设、挂篮安装、挂篮走行、挂篮及支架预压、现浇梁混凝土浇筑等重要部位、重点工序进行逐级验收。即由施工班组负责人进行自检,合格后报管区技术员、技术主管进行验收,验收合格后报项目部验收小组进行验收,最后报监理工程师验收,层层把关,对检查不合格的工序和分项工程必须推倒重来。各施工队的工程款由各施工队的总工程量和工程安全质量共同确定,每一阶段目标完成后直接与工程质量紧密联系,同时对施工中不执行规范、盲目施工造成的不合格品或返工的,根据规定进行处罚及通报,处罚在当月计价中直接扣除。

该项目部设立了专职安全员,定期开展安全检查,对检查中发现的违规现象及时纠正,消除安全隐患。对安全工作加强了投入,购买了必须的安全防护用品,各种安全标志标牌齐全。项目部的生活区、办公区都配备了相应的消防器材。加强安全和文明施工教育,严格操作规程,对危险作业、特殊工种,操作人员必须有培训证明、上岗证,要求持证上岗。在醒目的地方,粘贴安全标语,设立安全标志。 重视防火防汛工作,成立了防火防汛领导小组,每天进行 24 小时专人值班。 每天收听天气预报,积极取得和当地消防部门、地方防汛部门、气象部门的联系,提前根据天气情况安排生产。对重点部位制定了严格的安全防火防汛措施,实现了安全生产零事故。

同时,他们还注重文明施工。从场地建设、人员服装、标牌制作、企业标识、现场管理等方面都加强了管理。施工现场做到了有条不紊,整洁有序。在施工现场,各种材料堆放整齐。

破解瓶颈,舞动创新的旗帜

科技创新是企业发展的不竭动力,是确保工程稳步推进的助推器。2015年3月20日,十四局集团首个职工技术创新工作室—— “李树敬技术创新工作室”在该项目挂牌成立,成为了该项目部科技创新的“孵化室”。

创新工作室通过地质分析及现场调研,优化桩基施工工艺和施工顺序,将原设计130余台冲击钻优化为56台冲击钻和6台旋挖钻,提高了工作效率,降低了综合成本。

同时,积极地向双优化要效益,争取利益最大化,编制了《穗莞深8标项目双优化策划书》,确保以最小投入、最短时间组织施工;将46类桥墩就近转换,减少模板投入36套;对原设计的双壁钢围堰施工优化为钢板桩围堰施工,缩短了施工工期3个月,极大降低了施工成本;对原设计的15联挂篮施工小跨度悬灌梁优化为支架现浇,每联节约工期2.5个月,减少了挂篮投入15套,极大减少成本投入和劳务支出。

经过工作室人员的共同努力,截至目前,完成双优化30多项,编写技术论文20余篇,五小成果10余项,申请专利3项,申报的《复杂环境下城际铁路140m钢箱梁系杆拱桥施工技术》 和《重交通网络下城际铁路悬灌梁快速施工技术》的两个科研项目全部被列入山东省技术创新项目;形成的QC成果《提高深厚淤泥地带钢板桩围堰支护质量》先后荣获2016年度国家级质量管理小组二等奖、集团公司质量管理小组一等奖,《提高等截面现浇梁施工效率》荣获集团公司质量管理小组一等奖。创新工作室带头人李树敬2016年荣获“齐鲁最美青年”称号,在2016年首届山东省职工技术创新竞赛表彰大会上,项目部荣获“山东省创新型班组”,李树敬荣获山东省创新能手,2016年“李树敬技术创新工作室”被股份公司命名为首批“中国铁建劳模(先进职工)创新工作室”。

 “背上了那个行装,扛起那个枪,雄壮的那个队伍浩浩荡荡……。”

十四局穗莞深项目部全体员工在传承和发扬铁道兵精神的同时,以“穗莞深精神”为祖国的铁路建设事业,为国家的基础设施建设,奉献青春、智慧、力量和汗水,让排头兵的旗帜高高飘扬。

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