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铁四院设计佛山西站开创新型城市综合体建设模式

来源:本站原创  作者:刘新红  时间:2017-11-06 11:56:49

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11月1日,铁四院设计施工总承包的佛山西站配套工程——西出租车场及西出站平台投入使用。乘客可从站厅层直接走出该区域乘坐社会车,即停即走。通过不断优化、完善站内配套项目,提供更人性化的服务,8月18日开通运营的佛山西站受到乘客“环境正、服务好”的评价。正式开站两个月以来,到发旅客约83万人次,每天有超100对高铁动车往返其间,佛山也由此大踏步接入中国轨道交通大体系。

据测算,从佛山西乘坐高铁动车,20分钟可达广州南站,1小时可达深圳,1个半小时可达珠海,3个半小时可达南宁,5小时可达贵阳,8个半小时可达昆明,直达广西、贵州、云南等省区。另外,从佛山西站乘坐广佛肇城际列车只需20分钟即可到达广州火车站。

十九大报告指出,要深化供给侧结构性改革,促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群,加强包括铁路在内的基础设施网络建设。佛山西站通过强化立体空间使用,在我国铁路改制后最先试点建设新型城市综合体车站,充分挖掘了大型综合交通枢纽所产生的巨大经济和社会效益。

据悉,佛山西站是我国目前最大的“下进下出”线下式高铁车站,五层高架车站,负二层为地铁站台层,负一层是地铁站厅层及南海区投资的地下商业空间,首层为国铁站厅层,顶层为国铁站台层,国铁站台及站厅层之间设置出站夹层,通过东西旅客活动平台与四个配套车场连接,让旅客实现真正意义上的“零换乘”。

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