躬身实干 授人以渔

记十四局三公司宝坪高速项目部总工何晓辉

来源:本站原创  作者:蒋繁荣  时间:2017-11-07 08:00:00

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“十九标是咱们整个线路的最后一个标,位置偏远、地形复杂,施工难度大。能在这么短的时间内打开局面,你们的项目管理者功不可没啊!”业主单位的领导在项目部首根钻孔桩灌注仪式上这样说道。

从踏勘进场,到如今路基桥梁隧道施工作业面全部打开,工程建设掀起大干高潮,十四局三公司总工程师何晓辉一直在为推进项目建设中默默地付出。

从无到有,身先士卒把路探

2017年6月底,宝鸡凤县的秦岭南麓植被茂密,正值雨季。项目部总工程师何晓辉作为项目主要负责人之一,主动承担起复核线路的重任。设计院交桩只给提供了四个控制点位,何晓辉带领两名技术人员亲赴荒野,对照线路平面图和既有结构物,开始了踏勘现场的艰辛历程。

学堂坪2号隧道入口处在一个大陡坡上,离公路有三百多米,没有路可以抵达。前期技术人员较少,何晓辉带着大伙儿手持长镰刀,披荆斩棘将碍事的灌木丛砍掉,冒着雨淋和湿热开进到隧道洞口下,详查周围地形地貌,并在洞口崖壁上喷漆标记位置。

幸福沟特大桥四跨深峡河谷,大部分墩台处在河对岸的半坡及河漫滩边沿,雨季水位抬升,涉河而过已不现实。“我们自己动手,找找周围的木头,在窄处搭个简易栈桥过去。”他说干就干,从林子里找来倒伏的枯树干,和大伙一起抬着搭在两岸的石台上,四根并排一绑,踩着晃晃悠悠就过去了。桥台位置在哪儿?何处上山?何处跨河?改路怎么施行?一个个问题就是在现场实勘过程中得到了答案,为项目策划提供了重要的第一手基础资料。

胆大心细,立足实际搞策划

“线路整个走一遍下来,全标段的沙盘地图已经装在我们脑子里了。地形这么复杂,咱们的隧道怎么进洞、桥区跨河便道如何修筑、百万石方从哪儿动手,咱们的压力不小啊!”何晓辉在项目策划书编制筹备会上这样说道。

驻地选址、场站建设、便道修筑、弃渣场考察、施工组织……作为项目建设的指导性、纲领性文件,项目策划书的编制是前期内业的关键。为了使项目策划贴近实际、切实可行,何晓辉充分发挥了宝鸡本地人的优势,操着一口方言,挨户走访沿线的人家,调查耕地林地归属,了解农场养殖场规模,查找沿线平整地段,记录历史地质灾害资料,甚至在当地农民的指引下步行六公里到硬沟门弃渣场了解可弃渣方量以及便道如何抵达等情况。

正是因为前期工作扎实细致,项目部编制的项目策划书合理具体、可操作性强,得到了业主单位领导的高度赞扬。同时,积累的资料有力地推动了前期征地拆迁工作开展和大临建设的快速实施。

超前谋划,高山深峡早开工

项目进场初期,场站建设尚未正式启动,技术力量薄弱,所有人都寄居在坪坎镇的一家小旅馆里。虽然条件艰苦,办公生活条件简陋,但技术工作仍在如火如荼地开展。白天大家分方向进行现场调查,晚上根据调查结果核对图纸,学习业主招标文件及五化建设标准要求,编制开工报告和前期急用的施工方案,并着手编制实施性施工组织设计。

何晓辉将内容庞杂的施组编制任务进行了分解,在坚持总体要求和基本原则的前提下每人负责一部分,然后进行汇总,他亲自捉刀修改直至达到报批标准。为了近200页的整体施组,几个人在何晓辉办公室里一起加了四个通宵的夜班。

为争取早日开工,技术准备工作必须超前。了解当地汛情之后,何晓辉督导修筑了桥区第一条横向跨河便道,与既有路相接,直达幸福沟特大桥11号墩作业面,采用独特的漫水涵洞设计跨河,简便安全,利于实施。同时,督促物资部了解地材,组织施工机械进场,让计划部施行劳务招标,进场队伍合同签订,要求试验室尽早上报料源和临时施工配合比,测量站汇报原地面复测和控制测量结果,质检部组织作业人员技术交底等等,事无巨细,他总是不厌其烦地督促过问,确保落到实处,推进有力。

终于,项目部率先展开了桥梁工程钻孔桩和挖孔桩的施工,首根桩灌注时业主单位领导领导到场祝贺。2017年10月15日,项目部首片预制箱梁顺利浇筑,这也是宝坪高速全线第一片预制梁板,业主及相邻兄弟单位对项目部超前谋划、积极务实的工作精神给予了高度评价。

言传身教,模式创新传帮带

项目经理卢子平曾说:“技术口占到了项目管理人员的半数以上,技术管理关系到项目建设质量、进度、安全的方方面面,特别是工程部,就相当于是项目的参谋部,做好技术工作至关重要”。针对项目部人员结构不够合理、有经验的技术人员比例较少、业主质量管理要求高的现状,何晓辉要求部室负责人制定全流程的年度技术培训计划,根据施工进展适时安排技术培训,并形成了定期召开技术交底会、质量分析会、月度技术总结会、传帮带推进会的制度,全力提升技术人员实力。

两个月来,项目技术口开展了资料软件业务技术培训、钢筋加工和钻孔桩施工及隧道进洞方案、预制箱梁施工技术培训、当前施工现场质量问题分析、九月份技术总结交流以及新学员导师带徒签约等一系列技术培训工作。这些措施杜绝了传统的“一言堂”型填鸭灌输模式,让项目部的技术人员成为组织者和主讲人,检验自己、教习他人、锻炼胆量,让每一名技术人员都有发言的机会,讲自己的技术业务开展、讲工作中暴露的问题、讲下阶段工作计划,何晓辉听后逐一点评解惑,在批评教育中“有则改之,无则加勉”,在交流学习中“取其精华,去其糟粕”,在工作开展中“你追我赶,力争上游”。

何晓辉特别重视新学员的培养,在技术控制细节中循循善诱、谆谆教诲。在现场教学员对照钢筋笼看懂钢筋图纸,告诉他们尺寸量测的方法,易产生歧义的地方逐条画示意图进行讲解,对钻孔桩灌注的技术控制,他也是以直观图示的方法标记位置、标高数据,让学员自己去算应灌深度、导管配节、导管埋深、终灌位置等等,经历过了会算会量会控制,才是自己真正学到的东西。

“何总经常以现场作为讲堂,面对实际问题,教给我了很多技术控制技巧。他要求严格,但博学务实,让我进步很快!”今年刚毕业的学员凡硕这样说道。

“授人以鱼不如授人以渔”,何晓辉作为十四局三公司宝坪高速项目部总工程师,倾力于工程技术人员的培养和成长,在施工过程中言传身教,使年轻的技术人员如沐春风、受益匪浅。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,他凡事身先士卒、兢兢业业,以自己躬身实干的作风精神感染着项目部的每一个人。

 


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