孔德仲:自信来自执着的奋斗

来源:本站原创  作者:叶浓  时间:2017-12-21 08:00:13

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10年,120个月,他将大部分时间都留给了工地;10年,3650天,他陪伴家人的日子屈指可数。从京沪高铁到龙烟铁路,每个地方都留下了他建设的足迹,见证了他筑路人生的每一步成长,从青涩逐渐走向成熟,从技术员蜕变为总调度,孔德仲用10年的成长历程默默地诠释着工程人的责任与担当。

不曾相识涉技术 熟能生巧渐入门

孔德仲大学时代学习路桥专业,2008毕业后却被被分配到十四局京沪高铁墉桥制梁场任技术员。刚毕业的他还不能把理论知识完全应用到实际生产中去,感觉摸不着头脑,无从下手。于是白天他带着图纸跟着现场前辈们查验钢筋分布、配合监理报检;晚上对白天的工作进行总结,有哪些看不懂的地方向师傅请教。就这样日夜学干结合,没过多久他就可以独立的进行查验钢筋、预埋件分布等工作。在老师傅手把手的教导和反复的现场实作练习下,孔德仲了解了制梁工序,完成了对制梁从不曾相识到全面了解的过程,一步一步成长为梁场战线上的“能人”。经过全体职工的协同作战,京沪高铁墉桥制梁场成为全线的标杆制梁场。

亲密接触挑重担 把握精髓展作为

 经过一年多的锤炼,孔德仲积累了宝贵的施工经验,熟练掌握了施工技术,转场来到国家重点铁路太中银铁路任桥面系队长,负责700跨双线桥梁的桥面系施工。桥面系施工的进度,直接关系到架梁和铺轨进度的快慢。为解决不影响路基公路桥梁运输作业,他带领七个作业队,千方百计缩小材料堆放和作业场地,处处从大局出发。项目站线长,管理跨度大,他天天起早贪黑与员工摸爬滚打在一起,对现场出现的各种问题,积极与业主、监理、项目进行沟通解决。为了掌握施工第一手资料,经常全天候徒步了解施工现场情况,为施工计划提供准确的数据。孔德仲不断根据施工形势需要调整工作思路,配合总工优化施工方案,大胆进行技术革新、从现场调查到施工计划,从技术交底到技术协调,他样样积极参与、件件落实到位,受到项目领导同事们和监理业主的一致赞扬。

超越自我赢蜕变 勤勤恳恳为通车

孔德仲凭借施工经验和实力,从技术员到队长再到云桂铁路总调度,成功蜕变为一位技术“多面手”。2016年初孔德仲任云桂铺架项目部总调度,按照工期要求要在短短6个月的时间里铺完500多公里的轨道,并且还要达到静态验收的条件,人员设备的合理调配成为铺轨的关键环节。面对项目隧道多、桥梁多,桥隧比例大,有砟无砟过渡段多,施工线路多为千分之十以上大坡度,落差大,高温涨轨严重,横跨两省,协调工作多等诸多困难,总调度孔德仲深感压力与责任之大,一天早出晚归紧盯现场,一天睡4个小时,饿了啃口方便面,渴了喝口白开水,和项目领导及技术部门商讨并敲定了人员设备数量,积极组建调度室,调配工装设备及施工人员投入到工作中,施工设备和管理、劳务人员都按照两倍配置,采取站线和正线同时作业的方式,长铺机和直铺机分别在左右线24小时不间断双线铺轨作业,焊轨、大养作业调整至夜间作业。精诚所至、金石为开,在1600名人员的共同努力下,项目完成一个又一个节点,30天完成铺轨326公里,其中有砟线路174公里,创造了行业新速度,并提前2天完成铺轨任务,圆满完成了后期上砟整道及焊轨工作,给业主及云南百姓交了一份满意的答卷。

内外协调高要求 与时俱进迎挑战

孔德仲吃的了苦,守得住寂寞,脚踏实地一步步朝前走。2016年,他来到龙烟铁路任总调度,面对新的使命,他将压力挑上肩,把挑战放眼前,抓住机会、迎难而上第一时间了解掌握项目部人事安排及工程进展情况,做到了熟于心,全力以赴开展对内外部协调工作。由于龙烟铁路为单线设计,运输压力大,沿线施工单位多,封锁计划多,同时又要保证运输效率,他与建设指挥部沟通,制订了符合实际的《龙烟铁路行车及施工管理办法》,合理安排了龙烟铁路沿线施工及行车要求,既保证了运输的需要,又保证了沿线单位施工的需要,他一丝不苟的工作精神多次受到业主的好评,为龙烟铁路的按期开通提供了有力保障。

一路汗水一路辉煌。孔德仲参加工作的十年间,获股份公司“优秀共青团员”称号、张唐铁路“先进个人”称号、云桂铁路“先进工作者”称号、公司2016、2017年度“十佳优秀共产党员”。面对铁路事业,他怀着崇高的使命感默默奉献;面对日常工作,他拿出严谨细致的态度去对待每一个细节;面对家庭,他心怀愧疚,却依然坚持舍小家为大家。

工作履历上记录着一串串真实的脚印,那是孔德仲走过的精彩历程。他一步一步突破自我,实现跨越,从容面对,积极自信。面对新的机遇和挑战,孔德仲深知任务仍然艰巨,他立足本职岗位,刻苦钻研,拼搏进取,将以更加饱满的热情,更加昂扬的斗志,投入工作中去,为公司发展作出新的贡献。


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