越是艰险越向前

记十六局副总经理、总工程师马栋

来源:本站原创  作者:邓昆伦  时间:2017-12-08 08:00:53

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2013年,他入选“百千万人才工程”国家级人选,获评“国家有突出贡献中青年专家”。

2016年,他被评为“全国优秀科技工作者”。

参加工作30年以来,他长期致力于隧道与地下工程技术研究,获国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步奖11项、国家级工法5项,发表论文、著作、学术报告数十篇次,拥有发明专利9项……为推动隧道与地下工程技术发展作出了突出贡献。

他,就是中铁十六局副总经理、总工程师马栋,人们称他是企业在科技创新战线上的一面旗帜。

攻坚长梁山

1987年7月,从石家庄铁道学院毕业的马栋分配到中铁十六局后,在施工一线摸爬滚打近10年,不但练就了一身过硬的技术,还获评中国铁道建筑总公司先进科技工作者,成为他在科技创新之路上奋斗不息的动力之源。

1997年初,在朔黄铁路全长12.78公里的长梁山隧道施工中,遭遇一条长达240米的F12大断层,裂隙水十分丰富,头顶水流如注,脚下急流成河。如果任凭涌水流淌,不但危及临近300多户村民赖以生存的水源,还将对周边的环境造成破坏性的影响。

为了治服涌水,时任四公司总工程师的马栋赶赴一线攻坚。在深入调查、反复计算后,他果断将深孔帷幕注浆优化为浅孔帷幕注浆,开挖后再环向补充注浆,不但成倍提高了掘进速度,还使堵水率由80%提高到98%,创造了当时斜井工区软弱围岩单口单面月开挖143米的国内隧道最高记录。

长梁山隧道竣工通车后,获得了火车头优质工程和詹天佑大奖,“复杂地质条件下特长双线隧道综合施工技术”科研成果获得了2002年度国家科技进步二等奖。“这项科技成果我付出了非常多的心血。”马栋说,“让我深感欣慰地是,自己没有辜负企业的信任和重托!”

鏖战关角山

关角山,藏语的意思是“登天的梯”,平均海拔3800余米。

2007年开建的正洞长度32.645公里的青藏铁路西格段二线关角隧道,就是修建在这“天梯”上的地下长廊,当时被专家评定为世界上在建的风险最高、水文地质最为复杂、施工难度最大的高海拔第一长隧。

已升任中铁十六局总工程师的马栋,毫不犹豫地挑起了带领参建员工科研攻关的重担。针对高海拔高水压特长隧道特点,他主持展开“关角隧道快速施工与地质灾害防治技术研究”,制定课题研究思路和实施方案,提出并实施高压富水地层分类注浆、浅埋风积砂层施工稳定性控制、斜井长距离反坡排水、分隔式通风和机械配套技术,取得显著成效。

针对高寒缺氧的恶劣环境,马栋与技术人员进行高寒隧道通风节能升温系统研究,提出利用洞内空压机产生的热量给冷空气加温的思路,优化改进了通风系统、升温装置设计,解决了高寒地区隧道冬季施工洞内升温保温的难题。

关角隧道历时7年竣工通车后,于2016年获得国际隧道及地下空间协会(ITA)“重大工程奖”,马栋他们研发的“高海拔高水压特长关角隧道修建技术”获得中国施工企业管理协会科技创新成果一等奖、青海省科技进步一等奖。

越是艰险越向前。30年来,马栋带领技术人员克难关、解难题,取得了丰硕的成果。展望“十三五”,马栋说:“我最大的梦想就是把年轻大学生都培养成才,为此我甘当他们成长的垫脚石!”


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