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怀邵衡铁路线上的“千里眼”
来源: 本站原创   作者: 黄超全   时间: 2017-04-24
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张建东对蜡树脚隧道进行贯通测量

他是高速铁路线上的千里眼,同时又是掌握路线的执行官,这是对二十局集团怀邵衡铁路高级测量工张建东的戏称。他从事测量工作20多年,参与高速公路、机场、普铁、高铁等国家重点工程建设的精测任务,带出了徒弟10多名,其中部分已走上了领导工作岗位。

如今,他仍然坚守在施工一线,负责怀邵衡铁路两隧一桥的测量工作,担负着历史的重任,他明白肩上的担子和重要性。在施工现场无论高温天气,或烈日当头,都表现出了较高的工作热情,不畏酷暑,甚至废寝忘食。白天测数据,晚上加班整理测绘资料。

工程测量是一项极其严密的工作,差之毫米,失之千米。特别是高铁线路、桥梁、测量的作用日益重要,其精度为零误差,没有强烈的责任感和敢于承担责任的勇气是不可能干测量工作的,测量成果信息系统的建立不是谁能干得了的,他必须具备专业知识,更要有面对困难的忍耐力,基呼每天都要加班去完成任务,尽管很累,很辛苦,可他还是克服了种种困难,同时也感觉到了充实。

他20多以来,坚守在自己的“阵地”,观测、记录、计算、描点.....带领精测队员分工合作,力求更好地完成任务。在测量过程中,他也有遇到了很多问题,疑难以及困难。通过专家老师的指点以及现场实地反复测量解决了,并积累了第一手资料,先后参加了兰渝铁路、宝兰高铁等多条贯通测量,为祖国的铁路建设奉献了青春。

目前,他所担负的“两隧一桥”测量任务,围岩量测布点上万个,蜡树脚隧道已贯通,黄泥大桥下部结构工程完工,全长7976米的苍稼岭隧道步入最后攻坚阶段,他每天对着对讲机报坐标,带着他的测量团队,行走在高铁线上,用精准的坐标定位。

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