您的位置:首页
> 新闻中心 > 专题专栏 > 打造中国高铁速度 引领中国高铁时代 > 建设风采
王念峰:高铁路上创高速
来源: 本站原创   作者: 赵纯杰 李如君   时间: 2017-05-18
【字号:

人们常说:一个党员就是一面旗帜,就是群众队伍的领路人。在十五局五公司有这么一位党员,自参加工作以来,他把火热的青春奉献给了交通建设事业,带领队伍完成了一条条高速公路、高速铁路,用实际行动诠释了共产党员的责任与担当,他就是十五局五公司汉十铁路6标项目经理王念峰。

王念峰虽然是一位80后,但工作业绩却不简单。他曾参加过连霍高速、郑开城际铁路、栾川城南环等国家重点工程建设,有着4年多的项目经理工作经历。2016年1月,王念峰出任汉十铁路6标二分部项目经理。汉十高铁是湖北省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目,是中国铁建在西北建筑市场打造的“品牌工程”。6标二分部承建项目全长为13.57km,其中桥梁工程14座,全长7.11公里;路基工程14段,全长6.46公里;涵洞工程15座。标段施工线路长、技术标准高、施工难度大、工程工期短……这项工程是一块难啃的“骨头”,这是一场全新的考验,王念峰非常清楚肩上担子的重量。

征地拆迁向来是影响施工进度的老大难问题。6标二分部在协调鱼塘、林地、水库等征地赔付方面遇到了很多困难。晓之以情,动之以理,以诚相待,破题解难。王念峰带人深入到村民家中做工作,宣传修建汉十高铁的重大意义,讲解国家征地补偿政策,同时,项目部严格按照有关标准给予相应的补偿,最大限度地保证村民的经济利益。工作做得到家到位,村民也都能够理解支持。项目部如期完成了百余亩林地和20多个渔塘的征迁工作,使工程得以顺利展开。

“质量是咱的命,安全是咱的天。要用工匠精神,精益求精,注重每个细节,做好每道工序。要敢于‘唱黑脸’,不放过一处安全隐患,把好每一道关口”——这是王念峰对项目部提出的要求。他组织项目部全面强化项目标准化管理工作,建立横纵交叉的安全质量管理体系。通过严格的质量管理,避免出现钢筋笼锈蚀、工程实体质量保护不到位、砼养护不及时、墩身拆模缺棱掉角、裂缝、色差明显等问题。实行全方位、多层次、宽领域的作业标准化,确保施工安全始终处于平稳态势。

西明湾特大桥是二分部的重点项目,该桥全长1713.37m,工艺复杂,施工难度大,工期也很紧。王念峰科学组织,周密部署,积极整合优势资源,最大限度地创造条件满足施工需要。在浇筑过程中,针对雨水严重造成土质松软的情况,他组织项目部想对策、定思路,结合现场实际及时对施工计划进行分析和动态调整,合理组织现场施工的资源配置。经过两个多月的奋战,2016年2月26日,西明湾特大桥首根旋挖钻试桩取得成功。他们又乘胜追击,2016年5月13日,完成了大桥全部桩基施工任务,为后续集中力量快速展开承台、墩身施工创造了有利条件。不仅工程进度快,而且质量也很高。西明湾特大桥检桩合格率100%,路基施工被汉十公司确定为全线观摩点,受到各方的一致好评。

要想给职工当好头,自己首先带好头。由于长期从事艰苦工作,年纪轻轻的王念峰身患胃溃疡、脂肪肝、腰椎间盘等疾病,他还是强忍着疼痛,与大家一道战高温、斗酷暑、昼夜鏖战。在“百日大干”劳动竞赛中,他连续20多天坚持在施工现场指挥,常常是一干就十几个小时。即便是在身体严重透支的情况下,他也咬牙坚持把该做的工作做完。

当好“一把手”,不搞“一言堂”为了增强项目管理的透明度,提高项目部的集体决策水平,在物资采购、设备招标、劳务用工等重大事项和重要决策上,王念峰让项目部“班子”全员、全过程、全方位参与,并多渠道广泛听取职工意见,自觉接受群众监督。把项目部建成“家”,做职工的贴心人。他经常利用工间休息时与工人聊天,了解思想情况,帮助解决一些生活中的困难。消除了职工的后顾之忧。项目部经理,责任最大,压力最重,吃苦最多。王念峰却干得乐此不疲,无怨无悔。他说:我一不图名,二不图利,只想带领大家把每一项工程做好,给公司创造效益,给职工带来收益。

忠诚于党,忠诚于企业,忠诚于事业。敢于担当,勇于吃苦,乐于奉献。这就是王念峰人生中所追求的理想和信念,这就是一个共产党员的高尚品质和宽广胸怀。

打印本页关闭
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统