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十九局承建哈牡客专威虎山隧道贯通

来源:本站原创  作者:张振宇 张玲玲  时间:2017-09-13 08:00:00

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威虎山隧道进口

9月9日上午9时,由十九局集团历时2年多承建的哈牡客专第二长隧威虎山隧道胜利贯通。

威虎山隧道位于黑龙江省牡丹江市境内,地处长白山支脉——张广才岭东坡。威虎山隧道全长7152米,为先期开工建设的重点控制性工程之一。该隧道地质构造复杂,岩层软弱破碎,且地下水量丰富,出口段落浅埋偏压,洞身个别段落穿越风化深槽,存在较高的变形塌方和突泥涌水风险。

为开辟作业面,确保工期,全隧设置了两座辅助坑道。因地处严寒地区,为防止开通后出现渗漏水进而结冰、冻胀危及行车安全的病害,对隧道防排水和防寒防冻作了加强设计。2016年末,中国铁道科学研究院牵头的课题组在威虎山隧道开展了国内首次铁路新型防排水材料现场试用研究,取得了很好的预期效果。

在观测到隧道出口约1500米范围内存在不同程度偏压现象后,十九局建设者打设89毫米直径长钢管对初期支护进行锁定并适当增大预留变形量,正是这一关键手段,有效控制了结构变形,防止了隧道塌方。

对于断层破碎带和浅埋、风化深槽等特殊地段,分别采用了管棚预支护、超前注浆等措施对地层进行加固。

项目部积极研究应用新技术、新装备、新材料,并运用信息化手段辅助管理。威虎山隧道在全线率先采用湿喷工艺,全部作业面都采用湿喷机械手,实践证明,这既有利于质量安全又能加快施工进度。由于地处高寒区,为保证工期,需进行冬季施工,凭借多年积累的经验,他们对混凝土拌和站保温、加热设施进行了精心设计,以最小的投入达到了理想的效果。

哈牡客专威虎山隧道的贯通,为明年哈牡客专实现全线贯通奠定了基础。哈牡客专全线开通后,将与哈佳、牡绥快速铁路、哈齐高铁构建龙江一小时交通圈,进而接续哈大高铁并入全国高铁网络。

精心设计保温、加热设施后的拌合站

中国铁道科学研究院在威虎山隧道开了国内铁路首次新型防排水材料现场试用研究

十九局承建哈牡客专威虎山隧道胜利贯通

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