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再忆郑徐

来源:本站原创  作者:董会领  时间:2017-09-14 08:00:00

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在一个秋高气爽、充满阳光和花儿香满坡的午后,我从商丘乘高铁返回西安的项目。熙熙攘攘、川流不息的高铁站上,一列列“子弹头”如雷电划过天际从此站奔向彼站。

“快到民权了”!车厢里依窗而坐的我不停地发着微信朋友圈,随着呼啸而过的高铁将要经过宁陵和民权之间的广阔天地时,我的心似乎要跳出胸膛,多么熟悉而又陌生的地方。窗外的田野、村庄、柳河镇、电厂的袅袅烟囱,还有我们曾经战斗过的地方,如今已变成了一片硕果累累等待收获的玉米地。一切的一切,清晰又朦胧,氤氲在无限柔和的霞光里。顿时,我的思绪如那蓝天上的白云随着风驰电掣的高铁四面散开奔向远方,回忆起了去年的今天那个令人激动的时刻……

2016年9月10日上午8时,郑徐高铁历经两年多努力顺利建成通车。“不经一番寒彻苦,怎得梅花扑鼻香”。我作为十四局五公司郑徐客专项目部的建设者代表,有幸登上郑徐高铁建设者专列体验了首发列车,我们身披绶带,胸佩纪念奖章,坐在崭新、宽敞、洁净、平稳、快速、安全的“子弹头”车厢里,大家有说有笑,异常兴奋,仿佛幸福天降一样。那种由衷的、发自内心的自豪感就像汹涌澎湃的激流一浪高过一浪。总有一种成就感直抒胸臆,那种快乐的感觉常人难以理解难以释怀。

往事历历在目,激情涌上心头。回想2013年初,宁陵和民权之间进场之时,施工大干的情景如在昨天,无数白天与黑夜,我们郑徐客专宁陵制梁场的建设者们,创造了一个又一个奇迹:梁场以全线第一的高分通过国家生产许可认证,在郑徐铁路客运专线7个梁场中遥遥领先;连续五个月日产2.7孔900吨箱梁的优异成绩;我们用“五小成果”提高工效,20个月完成了集团公司最大单梁场833榀900吨箱梁的预制及架设任务,创造了运距10公里以上,日架4孔箱梁的“郑徐速度”,在郑徐高铁全线中率先完成制梁、架梁等施工任务。

记得在大干期间,项目领导班子成员以上率下,坚守岗位、轮流蹲点。尽管大部分员工家都离工地很近,甚至一小时内都能到家。但还是有很多员工节假日放弃了与家人团聚的机会坚守在施工生产一线。项目经理寇建两个春节都与家人在项目部度过,直至项目完工。项目工程部长贾红虎家在聊城,妻子多次打电话说孩子一直高烧不退,等他忙完手里的工作时已是深夜,当妻子再次埋怨的声音想起时,没等他解释对方就挂断了。他只好连夜赶往家中,等孩子病情刚稳定,他却带着疲倦的身影和惺忪熬红的双眼再次返程。项目部物资部龚海燕--一个瘦弱的女孩,却用她的坚强点燃了正能量。在工地点验地材时,为了统计更精确,她一呆就是一天,很多次连饭都顾不上吃。项目部的一名保安拾金不昧,捡到装有巨额钱款的钱包完璧归赵分文不取,这些故事虽平凡但伟大。

还有我们在项目部大院里过节时的欢娱,女职工齐跳《小苹果》广场舞的场景……如今那欢声笑语和每个人的故事如海浪冲刷沙滩,难觅踪影。

那时候的天总是很蓝,总嫌日子过得太慢。每天面对项目部门口巍峨排列延伸如站岗哨兵的墩柱、架设好的桥梁和轰隆隆前进的架桥机、运梁车和吊梁上桥的龙门,我总幻想项目部浇筑的833片成品箱梁快点架完,盼望着郑徐客专早日建成通车。到那时我会带着家人与朋友一起乘坐高铁去郑州品尝一下正宗的羊肉烩面,然后再到徐州品味一下羊肉滑脊和八股油条,两座城市之间乘坐高铁不到一个半小时,当日就可品尝到两个城市舌尖上的美味岂不乐哉、岂不惬意!如今一切都实现了,作为中铁建的一名员工自身参与了郑徐高铁的建设并且还在开通之日乘坐了高铁由衷地感到骄傲和自豪!

“各位旅客,前方就要到达西安站”我从深沉的回忆中回到现实。看那远方青山相连,高铁在高架桥上仿佛是一条缎带腾云驾雾穿山而过。我的旅程即将结束,但我们筑路队伍的又一新征程才刚刚开始。

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