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京沈路上绽放的青春
来源: 本站原创   作者: 张兵   时间: 2017-09-21
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京沈客专,即北京至沈阳铁路客运专线。是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分,是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽北京星火站引出,途径河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站线路全长709公里,设计时速350公里。

2016年12月下旬接公司通知,我有幸被派到京沈客专辽宁段ZF-1标项目。项目下属五个工区,朝阳北站、北票东站、凌源南站、喀左站、奈林皋站。我所在的工区就是五个工区之一的北票东站。

初来乍到,人生地不熟。北票东站是新建北京至沈阳客运专线辽宁段的中转站,建设地点位于辽宁省朝阳市北票市凉水河乡境内。最初的北票东站一片荒芜,远离市区,周围是短秃的环山,就连土层也是岩石层,这样的条件对于后期施工阻力很大。再加上冬天的东北气候严寒,滴水成冰。我所在的北票工区共有六个技术人员,平均年龄不过25岁,面对这样严酷的环境竟也有些许犹豫,些许怀疑,怀疑自己是否真的可以在这块并不熟悉的土地上留下属于中铁十七局的痕迹。

毕竟是正值青春的热血男儿,骨子还是有着那种不服输,不信命的志气。既然不能号令风雨,让日月臣服,为何不趁早学会适应,为自己撑起一方璀璨星空。在项目经理孙健,工区经理刘传格的带领下,我们六个年轻人各司其职,施工现场放线、施工场地规划、机械设备租赁等等,认真的做着施工前期的各项准备。冒着严寒,大家的手都冻裂了,就这样忙碌了一天划好的线,却在一夜大雪之后前功尽弃;现场规划总是不具备天时地利人和的条件。面对这重重阻力,我们六个年轻人依然坚守岗位,从未退缩,克服困难,创造了良好的开工条件。

2017年2月24日,北票东站开工典礼正式举行。项目经理孙健,工区经理刘传格亲临现场,并宣布:京沈客专辽宁段ZF-1标项目北票东站正式开工!

我的岗位在京沈。正式开工后的北票东站施工也开始步入正轨,主体队伍陆续进场,机械设备进场,基础设施开始完善。北票东站开始了它的变化。从一开始的一片荒芜到材料场地建成,从材料场地建成到办公区投入使用,再到主体建设的一步步完成。这阶段性的成绩,是因为公司的高度重视,是因为项目领导的大力支持,同时也是因为有一群年轻活力的铁兵战士们在京沈一线的努力。

“勇于担当、雷厉风行、永不懈怠、打造精品”这十六个字不仅仅是贴在墙上的标语,更是北票东站六个青年谨记心中的信念。在施工过程中,大家围绕着这十六个字有序地开展着自己的工作,坚持着自己的信念,在北票东站发扬着“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的中国铁建精神;在京沈客专谱写着属于青年建设者的青春之歌,彰显着青年突击队压担子、亮身份、做表率、树形象的风采。

“建世纪精品,树百年丰碑”这是十七局的企业口号,更是对我们青年建设者的激励,在北票东站施工现场,我们六名青年建设者以立足岗位做贡献,争先创优当先锋的精神为建设精品京沈努力着。多方举措,保持工程进度;严格制度,确保工程质量;深入教育,保证工程安全。

截止2017年6月中旬,短短四个月时间,北票东站战场工程已完成总工程量的百分之四十,站房工程已完成总工程量的百分之二十。工程的进度跟我们北票东站的六名青年建设者的付出与努力成正比关系。正是因为大家坚持“诚信、创新永恒,精品、人品同在”的企业价值观,坚持“终身负责,不留缺憾”的企业质量理念,塑造出北票东站这支高素质的青年员工队伍,是锐利的刀,是山上的风,是迎风的旗,是奔流不竭的江河,为建设精品京沈而奋斗,为展现铁军雄风而拼搏。

京沈路上绽放着我们的青春,在我们的青春路上京沈也是一份特殊的礼物。京沈带领着我们一起成长,教会我们“学以致用,知行合一”的学习理念;教会我们铁道兵志在四方的壮志凌云。为把京沈客专建设成为质量领先,技术领先,效益领先,成本节约的精品工程,我们这支青年建设队伍将继续坚守岗位,风雨兼程。谱写属于京沈的华丽篇章,让京沈在我们的青春里留下浓墨重彩的一笔,让京沈在中铁十七局的建设事业上刻下气势磅礴的一页。

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