中国制造铁路大型养路机械首次出口阿根廷
宽轨道岔捣固车、动力稳定车和配砟整形车在铁建装备下线
来源: 本站原创  作者:富建强 马丽荣 时间:2018-01-02
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12月28日上午10时,三台轨距为1676mm的宽轨铁路大型养路机械设备在中国铁建高新装备股份有限公司下线,交付中国机械设备工程股份有限公司(简称CMEC),即将发往阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目投入使用。这是中国制造的铁路大型养路机械首次出口到阿根廷,铁建装备将以优质的产品和服务参与到阿根廷铁路建设和发展中。

多年来,铁建装备一直致力于铁路养护机械事业的发展,从枕下、轨上到空中,形成立体化、系列化、标准化、数字化、智能化产品格局,具有捣固、稳定、道砟清筛、配砟整形、物料运输、钢轨处理等多个系列近60种配套产品、技术服务及其整体解决方案,处于国内领先和国际先进水平,是中国铁路科技进步十大标志之一,为中国铁路历次大面积提速扩能、保障运输安全、加速技术进步、推进工务修程修制改革,为青藏铁路和高速铁路的顺利开通、安全运营发挥了重要作用,公司产品国内市场占有率超过80%。

贝尔格拉诺铁路改造项目是阿根廷国家铁路网重点改造项目,该项目将使阿根廷北部地区可以通过铁路将货物运至罗萨里奥港口,振兴当地经济发展。2011年10月以来,铁建装备项目团队两次赴阿根廷,业主SOFSE公司采购和技术代表三次来公司,经过无数个夜晚的秉烛奋战,签署了目前项目的通用技术条款、各车型的技术规格书、300多张图纸。项目团队钻研中国标准、欧洲标准和美国标准, 逐条确认核对各技术参数,提交了上百份技术说明文件,签署了多份会议备忘录。2017年初,阿根廷宽轨大型养路机械项目合同正式签订,经过六年的艰苦努力,这个项目最终落地,结出硕果。

国际市场开拓的成果来之不易,而新产品研发背后的故事也同样鼓舞人心。公司研究设计院专门成立了阿根廷项目组,副院长谢江生担任项目组长,各车型的项目总体全力以赴投入。1676mm全新的轨距,加上用户方定制化的需求,新产品研发追求精细、追求完美、追求极致,为铁建装备打造定制化和多元化的产品优势,提升企业核心竞争力提供了坚强支撑。无论是强化与世界知名铁路养护机械企业的高端技术的融合创新,还是加大对共性技术、关键零部件的投入,铁建装备的目标不仅在于创造核心技术、核心产品,更重要的是让客户体验到技术创新方面的诚心、持续改善用户体验的诚意,以及全方位、全生命周期的服务,为客户提供大型养路施工系统解决方案。

12月17日,三台宽轨产品通过验收。阿根廷SOFSE 公司采购代表Martin De Bony表示,“经过我们的实地验收和测试,铁建装备的产品性能良好,工艺精良,铁建装备是值得信赖的合作伙伴!”

“作为国家铁路大型养路机械高新技术产业化基地和中国铁建地下工程装备西南产业基地,除铁路大型养路机械设备以外,铁建装备同时具备地下工程装备研发制造、技术服务及整体解决方案提供能力,在掘进机、特种装备、轨道交通装备几大战略性新兴产业方面居于国内领先水平,是“研发设计数字化、产品机器人化、制造智能化、服务智能化和管理智慧化”的践行者。”铁建装备党委书记赵晖表示,公司将瞄准“世界一流、国内领先”的目标,大力构建“创新型、服务型”企业模式,坚持走“专业化、数字化、全球化”发展道路,成为世界领先的大型养路施工智能装备整体解决方案提供商,在“一带一路”建设中,成为中国创造、中国速度、中国高度的先行者。

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