研制“秘方” 治愈既有线施工“疑难杂症”

十六局集团符夹铁路改扩建工程I标项目施工纪实

来源:本站原创  作者:许鹏健 曹铁栓 刘欢欢  时间:2018-01-02 08:00:00

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丁里站绕行段

符夹线位于安徽省北部淮北平原,南起安徽省宿州市符离集,向西北经淮北市濉溪县、烈山区、相山区、杜集区、宿州市萧县,终至江苏省徐州市夹河寨,是陇海、京沪、京九三大路网干线间的联络线,皖北地区煤炭运输的重要通道。

该线扩能改造成功后将消除不合理分流运输,大大提高路网运输能力,并配合青阜电化改造,统一相邻线路技术标准。对畅通货运通道,提高铁路运输质量,增强路网灵活性,促进地方经济发展有着不可估量的价值。

十六局符夹铁路I标设置三个部分,其中土建施工为岱河站(不含)至新河站(不含)长度为33.5千米,由一分部负责;从线路起点符离集至夹河寨范围内的铺架工程由二分部负责,主要工程量为:正线新建96.46千米、改建21.47千米、站线33.556千米、站线改建10.82千米、140单线孔T梁的预制、运输及架设施工,铺新岔44组,改铺道岔34组,铺砟792827.05立方米;土建部分的施工涉及到的缆线迁改工作由三分部负责完成。工程总投资7.15亿元,工期48个月。穿越沿线淮北市杜集区、宿州市萧县44个自然村,点多线长涉及面广,征拆难度巨大,邻近既有线运梁、架梁、轨料运输、长轨换铺等作业施工难度大,安全风险高,是本线重难点工程。自2015年1月份上场施工,目前线下工程接近尾声,但面临着严格的既有线施工,工程任务依然艰难繁重。

确保安全质量  为项目保驾护航

由十六局承建的符夹项目全部为铁路营业线(邻近)施工,涉及平改立顶进涵、既有桥涵接长、临近营业线路基帮宽填筑、站改、铺架等工程,施工程序复杂并伴随着极其严格苛刻的安全质量要求。

营业线施工重在一个标准化,项目部在所属的3个分部施工队和作业工班均配备了专职安全员,全面统筹和负责项目部营业线施工安全监督和管理,土建施工部分成立了三个架子队,每队设一名架子队长负责队部的全面工作、一名技术主管负责队部的技术工作、若干现场工程师负责具体的技术管理及内业整理工作,并配备专职安全员一人负责队部的安全管理工作,设专职驻站联络员2-4人,专职防护员8-10人,项目部全员经上海路局考试合格后进行登记、造册,上报建设和监理单位备案,全方位保证了营业线的正常施工。

按照上海铁路局的要求,符夹线在11月份要配合淮萧联络线开通,十六局符夹团队在淮北站的站改施工成了制约联络线开通的重要因素。根据集团公司指示精神,要不惜一切代价完成上海铁路局及徐州枢纽指挥部交给的任务,为淮北人民能早日坐上高铁出一份力。给任务就是给荣誉,面对这场硬仗,符夹团队没有退路,使命在肩,只能勇往直前!

“我永远忘不了淮北站站改的那段日子,在大太阳底下,真的不夸张那段时间我们每天都是在用汗洗澡,晚上回到宿舍衣服都能拧出水来,西瓜放在钢轨上一会儿就能冒出热气”他哈哈一笑,艰苦的施工在安全总监陈晨的嘴里说出来仿佛成了一件乐事。

“由于是邻线施工,正线处于行车阶段,淮北站站改在整个站内工作人员达到近300人,安全防护压力巨大,项目部决定暂缓其他部位的施工,把防护员全部安排到淮北站进行防护,在保证安全的前提下坚决打赢淮北站改这场攻坚战,说实话真的很难,可正是因为难干所以才不能给我们这个团队丢脸。”陈晨的神情一下子凝重起来。

为了全面夺取这场攻坚战的胜利,根据集团公司和上海铁路局管理规定,十六局符夹团队建立健全安全生产管理组织机构,成立安全生产管理领导小组、应急救援领导指挥小组等管理组织机构,全面负责工程的安全决策和应急管理指挥。8月份正是淮北最热的时候,管理人员、防护人员、技术人员、劳务人员,包括建设指挥部、监理以及各设备管理单位的监管配合人员全部在炎炎烈日下挥洒着汗水、吃着盒饭。那段日子也成了每一名符夹人永久的精神财富。

安全管理人员分两批,共112人参加了上海铁路局组织的“四员一长”取证培训,全部通过考试并完成取证,所有安全防护人员、驻地联络员均持证上岗。项目部在淮北站的安全允许地点设立了“送清凉驿站”,供施工人员临时休息,办公室组织将西瓜、白开水、绿豆汤、解暑应急药物准备齐全,并成立了防暑降温应急救援小组,随时准备启动应急预案。

终于,在全体员工的共同努力下,十六局符夹团队按照节点安排圆满完成了上海铁路局、徐州枢纽指挥部布置的任务,开总结会的时候,大家互相看看,都瘦了,也都黑了,但心里亮堂了。项目经理张黎在早会上激动地说道:“决战淮北站,这一仗我们打得漂亮。”

战斗在符夹线上总能发生感人的故事,陈晨放下手中的对讲机眼神深沉,他回忆道:

2016年7月12日,由于恶劣天气原因,在进行路基帮宽施工的时候,安全员潘海波发现一棵大树被风吹断倒在既有线旁边,他顾不上大雨的滂沱,仔细检查了安全风险,发现有严重的侵限隐患,这时候他立刻通知驻站联络员向车站及时进行了汇报。随后他又组织人员设置好防护牌并安排防护人员进行防护,一边让其他人向项目部汇报,一边想办法消除隐患。由于时间紧迫并且无法挪动大树,他跑到附近的防护工班借到木工锯亲自将侵限的树杈一根一根地锯掉并清理出线路,在确定清理完毕没有威胁后,他又向车站汇报隐患消除。

短短的23分钟紧急救援,没有耽误营业线行车,保证了营业线的行车安全。在发现隐患的时候作为安全员,潘海波头脑冷静,汇报清晰,防护到位,处置得当迅速消除了突发的安全隐患,保证了符夹线的安全,也彰显了我们十六局人在危急关头挺身而出,勇斗艰难的铁军本色。

超前科学谋划  助项目平稳推进

扩能改造后,上行线长33.52千米,下行线长33.52千米,现状利用既有线长32.09千米,既有线利用率达95.7%。改建既有线0.33千米,新建线路全长34.62千米,其中,并行增二线29.05千米,单绕3.52千米,双绕1.03千米。该段路基土石方为96.1万方,新建大桥232.5米/ 1座,梁式中桥108.16米/1座,改建框架中桥3座,改建框架小桥6座,平交道口改立交30处,新建涵洞12座,改建涵洞17座。该段内分布有车站3个即:坡里站、萧县站、段园站。 

符夹新增二线线间距仅为4.0米,最小处仅为3.75米,多分布粉砂土地段,质量控制点为平改立顶进桥涵的地基处理及顶进过程中的水平标高和线路恢复后既有线的方向高程控制,施工难度极大。

面对紧张而又复杂的施工情况,面对上海铁路局严格的标准化建设要求,初次接触营业线施工的大部分员工都感到无所适从,项目经理张黎与时俱进,启用新的管理模式,以规章制度为管理标准,以绩效考核为抓手让项目部的一切事宜有章可循,有据可依。“营业线施工压力大,接到任务以后,项目部不等不靠超前规划,经过缜密筹划和的整体部署安排,我们迅速成立了技术攻关小组、安全生产管理领导小组、应急救援领导指挥小组等管理组织机构,全面负责工程的技术攻关、安全决策和应急管理指挥,”项目经理张黎介绍说。

项目总工程师张坤,昼夜连续奋战审核施工图纸计算工程量,编制施工方案、技术交底及作业指导书。他一边与监理、设计、业主沟通联系,一边又在做项目资料的管理工作,符夹铁路开工以来,在他的带领下工程部共配合组织了9次上海路局方案评审、5次专家论证、53次技术交底、53次工作联系单,25次设计技术通知单,保证了施工的顺利进行。

要找到符夹的常务副经理李术清不能去他的办公室,只能去工地现场,“实在是不敢马虎大意,符夹这个担子太重,我个人吃点苦不算什么,这是我们工程人应该具备的品质,要是耽误了工程那就是天大的事”,不善言谈的李术清说出的话让人深深折服。

在2015年12月份,十六局符夹团队正在进行着箱身顶进施工,天下着鹅毛大雪,这给施工带来了不小的困难,在架子一队队长占广健的带领下,大雪中,符夹团队克服施工阻力全员上阵,封锁施工期间,工人们斗志昂扬,在严酷的条件下顺利地保证了施工的正常进行。与此同时,占广健主动出击创造条件,在符夹线率先完成了既有线高压旋喷桩工艺性试验、既有线路基填筑工艺性试验和桥涵接长首件工程,为符夹的后续大面积展开施工创造了极大的便利条件。

努力终有回报,经过团队不懈的努力,全线完成平改立共计32处,截止2016年12月顶进完毕24处,最多时,1个月同时顶进6处,U型槽完成15处,其中2015年安全拆除道口26处,超额完成了上海铁路局下达的道口拆除指标受到业主贺电通报表扬。通信、信号、电力线已迁改、过渡完毕,平改立已通行15处,成功地为工程后续施工开辟了道路。

从超前科学筹划到图纸的验算到紧张的一线施工再到一项项新工法的研制成功,符夹人走得艰难但踏实、稳健。

营造和谐氛围  促项目树立品牌

“刚上场那段时间是我们征拆工作最艰难的一段时期,我们的线路要经过40多个村,面临着那么多的拆迁户和多年来划分不清的用地难题,我们的工作不好做。高振银书记带着我们征拆队伍,跑遍了萧县涉及征拆的每一户村民家,有时候去县里镇里协调征拆问题,一待就是一整天”征拆办主任覃兴明说道。

当地政府高度重视符夹铁路的征地拆迁工作,宿州市萧县人民政府铁路建设协调领导小组办公室副主任徐峰介绍说,2015年年初,符夹铁路上场伊始,县政府就成立了协调领导小组,领导小组第一时间到现场调研并制定了拆迁方案,按照时间要求倒排节点。面对符夹在萧县境内19.685公里的征拆任务,我们在涉及到的各乡镇、村、社区都安排了专职的协调人员与施工单位对接,分管的副县长多次到现场解决问题,通过现场协调和会议协调的方式,确保了征拆工作的顺利完成。徐峰副主任还讲到,十六局集团为我们萧县当地的老百姓做了不少好事,修路、修祠堂、送温暖,从未发成一起矛盾冲突事件,并积极配合我们的工作,受到了县政府领导和当地百姓的一致好评。

“多亏了你们,要不然我们这儿现在别说是汽车了就是三轮车都过不去”,说这话的是宿州市萧县丁里镇许堂村的村支书马新影。原来许堂村有一条主路,由于是土路又加上村里缺乏资金修缮,交通问题一直是许堂村的老大难。得知消息后,项目部出资20余万元为许堂村修缮了一条长1.2公里宽4米的水泥路。

除此之外,为促进当地发展,在项目经理张黎和党工委书记高振银的安排下,项目部出资30余万元为淮北市杜集区段园镇建起了一座葡萄酒窖,1年半时间里为当地修缮了8条乡村公路,还为当地村民无条件提供机械帮助当地搞建设。每到“六一”儿童节,符夹团队总会带上慰问品和慰问金来看望当地的小朋友们,和这里的孩子们共同度过一个又一个难忘的节日。

负责“三电迁改”的副经理阚银峰说:“从来没有过这种感觉,当真心实意地为老百姓办事的时候,他们对我们那种发自心底里的支持真的让我感动”。2017年8月中旬突降大雨,龙城镇黄庄村发生严重的洪涝灾害。闻讯后,项目部第一时间做出反应,派出挖机、水泵,20余人赶赴现场急救,当地百姓无不拍手称赞,纷纷为符夹项目部竖起了大拇指。

“我们修铁路是为当地人民造福来的,我相信用我们的真心和诚心能够打动他们、说服他们”这是项目党工委高振银书记经常挂在嘴边的一句话。面对征拆这只“拦路虎”项目上场之初就做了整体部署,明确划分了责任分工,苦心人天不负,在县乡领导的大力支持下,在项目部征拆组的不懈努力下双力齐发,195个拆迁户,仅用了1个多月的时间,符夹团队就全部“攻克”,为工程开展畅通了工作面。

“建设和谐铁路 造福一方人民”淮北市杜集区段园镇人民政府赠送的烫金锦旗,既是对文明征拆的高度肯定也是对符夹团队企地共建的高度赞扬。

发挥党群优势  聚项目攻坚合力

在位于淮北市杜集区孟庄矿的项目部驻地不远处,就可以看到有40多年矿龄的孟庄煤矿旧址和“年迈”的符夹铁路。“经过仔细研究,项目部租用了孟庄煤矿闲置的办公楼。这里设施比较齐全、空间比较宽敞,而且距离工地很近,既节约了大临设施建设费用,又方便了一线施工,一举多得。”项目部党工委书记高振银说。

2015年1月进场后,十六局符夹团队成立了以项目经理张黎、党工委书记高振银为组长,党工委副书记、总工程师、安全总监、副经理为副组长,各部室领导、标准化专职人员为成员的标准化管理工作领导小组。他们陆续完成驻地、中心试验室、拌和站以及1号、2号、3号钢筋加工厂等临建工程的建设,办公生活设施、施工现场配套设施等均按照标准化建设要求设置。

自符夹线进场施工以来,十六局符夹团队始终坚持“支部建在项目上”不动摇。通过优化组织设置,始终坚持项目党建标准化和管理标准化协同推进,定期开展的“三会一课”活动务必将“三要”(一要结合施工生产,二要内部党员和外部群众凝心聚力,三要对工作定期汇报整改)作为符夹团队的落实内容。建立了“支部-党小组-党员”的三级负责制,逐级把控、逐级负责,全面确保了组织生活和工作学习的标准化、制度化、规范化。确立了“三会一课”现场机制,即不唯时间、不唯地点紧密结合施工生产和团队建设开展此项活动,建立有符夹特色的党建品牌。

自从党的十九大胜利召开之后,十六局符夹团队坚持“党建强则项目强”的建设原则,全力确保有作业面的地方就有党员,加强党员先进性对施工生产的带动作用,通过充分利用党团活动室学习氛围集中学习党的十九大精神,制作“十九大”口袋书,开展党旗下宣誓、党建进现场、与当地政府展开企地共建等活动内强力量外合资源,充分保证了施工的正常进行,融洽了与当地共建、共赢的和谐关系,极大程度上促进了工程的安全、平稳推进。

此外,符夹团队还制作了党员先锋岗明示牌,亮明党员身份,增强党性意识,遇到急难险重任务党员先上,支部实行党员分责包干制,全线33.5千米每一片施工区域都有党员蹲点。

经常性的睡眠不足、黑眼圈、脱发是经管人员的职业病,公司同行们见到符夹总经济师平健后,见面寒暄的第一句话就是“你头发又少了”,“作为一名共产党员,组织培养了我,我理应义无反顾地投入到组织的需要中去,为企业的发展做出我个人一点应有的贡献”这是平键写在党员先锋岗上的铮铮誓言。

“作为党员,施工人员看到我带头干了,他们的干劲儿也被激发出来了,抬枕木、修便道和他们打成一片的感觉真好,看到大家都能拧成一股绳为工程的推进出力,我真正体会到了作为一名共产党员的光荣和自豪”工程部长朱娇激动地说。

被公司评为“优秀共产党员”的老铁道兵毕泗江是一名征拆队员,萧县当地的老百姓都认识他,瘦弱的身影在33.5公里的线路上一走就是2年……

这就是党建的力量,这就是党性的光辉,党建所焕发出来的无穷魅力,无不感召着每一名奋战的符夹人。

符夹的成功是一个实干、敢拼、同心、奋进团队的成功, 为治愈既有线施工“疑难杂症”而研制的的“秘方”,正是来源于十六局符夹团队中的每一个人的努力,相信在“责任重于能力,意志创造奇迹”企业核心精神感召下,在伟大的党十九大精神的鼓舞下,符夹攻坚战必将取得最为光辉的业绩,每一名符夹人也必将收获最为感动世人的辉煌硕果!

丁里站绕行段路基附属施工

符夹线新建复线龙河大桥

符夹线淮北北普速场架设便梁封锁施工

符夹线与淮萧联络线连接处以及十六局正在施工的地方规划青年路

淮北北站以及中铁十六局淮北制梁场

淮北北站

符夹线淮北北普速场

符夹线丁里站水沟混凝土浇筑施工

当地政府领导为项目部赠送锦旗

封锁施工,工人正在穿横梁作业

封锁施工线路几何尺寸检查交底

符夹线与淮萧联络线连接地点,现场交代安全防护要点

每天对开33对客、货列车,点多线长,施工难度大,安全风险高。

平改立成品试验检测

项目部党支部组织党员学习十九大会议精神

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