“中原一号”盾构机新春创佳绩 摘得开门红

来源:本站原创  作者:杨晨馨  时间:2018-01-22 08:00:00

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1月12日,由十六局承建的豫机城际铁路一标项目盾构施工突破2000米大关,标志着河南省主导建设的首条城际铁路项目施工取得了重大进展,为2019年全面建成通车奠定了坚实的基础。

该盾构区间全长3.8公里,采用由十六局与铁建重工联合自主研发的国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机“中原一号”施工,开挖直径12.8米,整机长度78米,重达2200吨。盾构机自2017年1月13日成功始发以来,项目着力在人员科学配置、过程严格控制、信息管理高效等方面落实标准,深度把控大直径盾构全链条规范施工,克服浆液指标控制难、转弯不带铰接、姿态控制难等施工难题,日掘进纪录不断实现突破,创下单日掘进20米大盾构领域施工纪录,月掘进320米攀新高,累计里程达2000米,国产大直径盾构机屡创佳绩。

建设单位对此次重大节点的完成表示极大欣慰,1月16日在全线给予表彰,特别表扬了豫机城际项目主动作为、团结一心攻坚克难的团队精神,并要求团队继续保持昂扬斗志,再创新业绩。

据悉,未来“中原一号”盾构机将横穿南水北调主干渠,总长度达100米。据项目经理胡锦华介绍:“南水北调主干渠水平面距盾构机顶部33米,水土压力高、施工难度大;最大沉降量不高于15毫米,较于普通盾构隧道更为苛刻,风险系数高。”

项目将持续加强过程管控力度,严格落实穿越重大危险源阶段施工管理制度,多方采取加固措施,全力保证施工安全与质量,确保盾构施工稳定有序的向前掘进。


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