中国铁建联合体中标112亿元广州市轨道交通10号线及同步实施工程总承包项目

来源:中国铁道建筑报 作者:王丽娟 王小杰  时间:2018-11-01 【字体:

10月29日,从广州公共资源交易中心发来中标通知书,上海证券交易所随后发布公告通函,中国铁建股份有限公司以牵头人身份与中铁建华南建设有限公司等10家系统内二级单位、北京城建设计发展集团股份有限公司联合体中标广州市轨道交通10号线及同步实施工程总承包项目,项目总投资241亿元,中标价112.48亿元,其中由中国铁建负责的工程中标额为85.90亿元。项目采用施工总承包管理模式,由中铁建华南建设有限公司代表中国铁建管理、组织及协调联合体各成员全面履行合同。

广州市轨道交通10号线全长25.2公里,线路起始于既有3号线支线起点天河客运站,终止于西朗站,分改造段和新建段两部分,最高时速80公里,均为地下敷设。全线共设置19座车站,换乘站11座。同步实施枢纽综合体工程总面积37.13公顷,规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)公交首末站、公交港湾停靠站等交通设施。项目预计2018年12月1日开工建设,2023年12月30日开通运营。

作为国内首条未预留拆解功能但需进行拆解改造的城市轨道骨干线,广州市轨道交通10号线及同步实施工程总承包项目工程规模大、线路长、埋深大、工法多。此外,该工程线路还多处穿越既有建筑物、珠江河流等水系,工程地质条件复杂,风险控制难度高。

广州市轨道交通10号线连接天河、越秀、海珠、荔湾四大组团,是广州市中心区轨道交通的“加密线”,对缓解中心城区交通压力,完善广州市轨道交通“环形+十字+X形”主骨架线网结构具有重要意义。


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