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北京地铁3号线一期全线获批

来源:北京日报  时间:2018-02-13 08:00:00

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记者昨日从市发改委获悉,轨道交通3号线一期(东坝中街站—曹各庄北站段)工程可行性研究报告已获批,目前3号线地铁线路一期工程已全线开工建设,并拟于2021年12月通车试运营。

地铁3号线一期是本市轨道交通第二期建设规划(2015-2021年)项目,是中心城东西向的轨道交通骨干线路。

线路西起东四十条站,东至曹各庄北站,全长20.8公里,共设15座车站。该项目的实施,将以轨道交通建设先行引导东坝边缘集团发展,同时为金盏金融园区和第四使馆区提供大容量快速轨道交通服务。

市发改委相关负责人表示,项目建设后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、星火站、朝阳体育中心、东坝组团等重点区域,为沿线居民提供轨道交通服务,进一步完善中心城东部轨道交通线网。同时,填补东坝地区现状轨道交通空白,进一步加密中心城东部地区轨道交通线网的密度。

这条东西向“大动脉”开通后,全市轨道交通线网的通达性也将提升。规划图显示,3号线一期与既有2号线、10号线、14号线,在建12号线、17号线、平谷线等线路换乘,串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路,增加换乘节点,提高乘客出行效率。

据了解,由于3号线、12号线东坝车辆段共址等因素影响,2016年9月先期获批的3号线一期(东四十条—东坝中街段),线路全长13.7公里,全部为地下线,共设9座车站。

最新批复的3号线一期(东坝中街站—曹各庄北站段)工程,西起东坝中街站(不含),东至曹各庄北站,线路全长7.1公里,全部为地下线,全线共设6座车站,有3座都是换乘站。

另外,对12号线原环铁车辆段和3号线东坝车辆段统筹考虑,结合东坝地区城市规划,将两条线路车辆段选址进行合并并重新选址,同步研究上盖综合开发方案。

市发改委还透露,为了让“大动脉”流动起来,3号线一期全线项目购置车辆40列320辆,采用最高运行速度80公里/小时的标准A型车,8辆编组,每列列车定员2480人(每平方米6人标准),比目前普遍使用的B型车6辆编组运能增加70%。

3号线将采用全自动驾驶系统。相关负责人介绍,3号线初、近期系统最小行车间隔2分30秒,高峰小时最大输送能力5.9万人;远期系统最小行车间隔2分13秒,高峰小时最大输送能力6.7万人,比6B编组最大运能4.38万增加53%,满足预测客流需求。

截至去年12月,北京地铁运营线路共有22条地铁线路,覆盖北京市11个市辖区,运营里程608公里,共设车站370座;全市地铁在建线路20条(段),共320.8公里。今年,本市预计通车6号线西延、8号线三期、8号线四期共28.6公里,通车总里程将超过630公里。

http://house.people.com.cn/n1/2018/0212/c164220-29819754.html



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