育人才 调结构 强能力 打响提质增效攻坚战

专访十二局七公司党委书记、董事长杜湘豪和党委副书记、总经理张建军

来源:本站原创 作者:惠朔  时间:2018-05-15 【字体:

2018年,是全面贯彻党的十九大精神的开局之年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键之年,也是改革开放40周年。十九大报告指出要“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”,并提出建设“交通强国”的宏伟目标。

交通基础设施建设步伐的再次加快使建筑行业将迎来发展的新机遇,而被国家寄予厚望的中国铁建等龙头企业将率先受益。十二局集团七公司无疑也将成为这场基建大潮中的受益者。“中国基础设施建设整体投资在中长期仍将增长,既是机遇更是挑战,不过,我们对企业的发展充满信心.”近日,十二局集团七公司党委书记、董事长杜湘豪,党委副书记、总经理张建军接受专访。

提及公司当下面临的新挑战,杜湘豪表示,随着企业规模的不断扩大,人力资源要素不匹配的矛盾日益凸显。另外,公司支柱性项目比较少,市政、水利等新领域新专业也没有得到很好拓展。“专项施工能力不足,专家队伍作用有待进一步发挥。”张建军补充说,核心施工能力的缺乏已经成为制约企业做强做优做大的重要因素。

实施“人才兴企”战略,加强人才队伍建设

“优秀人才是我们在日益激烈的市场竞争中克敌制胜的法宝。要想在市场中站稳脚跟,人才是关键。下一步,我们要实行更加积极有效的人才政策,招揽人才。不断加强教育培训,培养人才。建立健全人才激励长效机制,留住人才。”

根据杜湘豪的介绍,2018年,七公司将通过给平台、给待遇等政策倾斜的方式把重点高校毕业生、社会优秀人才吸引过来,不断壮大公司人才队伍梯队;研究实施行政、技术双通道职业发展办法,进一步加强专家队伍建设,丰富人才上升通道;继续通过推荐、审核、试用等程序选拔出“党组织书记助理员”,培养基层党组织书记后备人选。其中,杜湘豪特别强调,项目经理的选拔任职条件一直不会变,宁缺毋滥,“干得好就上、干不好就下”。

如果企业把人才招来了,培养出来了,但是最后留不住,那么一切都会成为空谈。谈到人才流失问题,张建军透露,今年,七公司要在薪酬体系框架范围内,进一步完善薪酬改革、取证奖励、项目员工和领导班子考核管理等办法,注重收入分配向一线倾斜,向管理、技术骨干倾斜,真正实现以能力高低、贡献大小、付出多少作为薪酬的衡量依据。另外,还要加大对员工的关爱力度,以人为本,完善员工收入与企业效益同步增长的机制,使广大员工共享企业发展成果,提高员工的获得感和幸福指数。

健全完善经营机制,抓住重点理性经营

据了解,七公司近40个项目中,投资在6个亿以上的项目屈指可数。点多量小的项目布局不仅摊薄了公司的人力资源,也在很大程度上制约了公司的规模和经济效益。

“经营部门要加强对收益可观、投资大、标志性的、有影响力的重点项目的跟踪策划。”杜湘豪表示,要想彻底解决支柱性项目不足这个问题,还要从经营承揽方面下功夫。对于重点项目一定要进行仔细策划,列出方案和计划,分头落实,重点盯控,要动得早,提前介入,提前布局;要跑得勤,多沟通,多了解情况;要跟得紧,时刻关注项目动态和变化;要想得细,前前后后、方方面面的关系都要考虑周详。必要时,要签订重点项目跟踪责任人目标责任书,对做出重要贡献的要给予重奖。

提升专项施工能力,打造公司核心品牌

在张建军看来,由于七公司当前核心施工能力和大型专业施工设备缺乏,很大程度上制约了公司对重大项目的承揽和分劈。因此,下一步,需要加快培育公司专项施工能力及专业优势,提高企业核心竞争力,为经营承揽奠定坚实基础。

“立足在建项目,统筹规划,组织机关与项目两级专家队伍,认真踏勘,深入调查掌握现场情况,在提升特殊结构桥梁、城市轨道交通、地下管网、软弱围岩及长大隧道施工能力方面持续发力,打造公司核心品牌。”

谈及如何提升自身核心施工能力,张建军说,今年,七公司将以南沙港铁路项目鸡鸦水道钢桁梁和徐盐铁路项目200米连续梁为重点,持续培育公司特殊结构桥梁施工能力;依托张吉怀铁路项目新华山隧道机械化配套与成套工装作业,进一步提升隧道专项施工能力;通过徐州地铁项目、徐州顶管项目以及杭临项目积累经验,为地铁施工做好技术储备;以南京桥北项目为支撑,借助南京洪武路污水主干管项目小盾构品牌,大力发育城市管网工程施工能力。


Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统