将技术攻关贯穿工程施工始终
——二十五局二公司桥梁技术交流会侧记

来源:本站原创 作者:吴盛洋  时间:2019-04-19 【字体:

观摩人员交流新型套筒使用方法(王云海 摄)

“如何保证桩基在上百米深的沙土层有足够的承载力?”“如何在保证大直径球铰的安装精度?”“如何抢在郑万高铁联调联试前实施转体”……观摩人员在二十五局二公司桥梁施工技术交流会上抛出了一连串问题。

为破题攻关,该公司郑州航空港迎宾大道项目部技术团队开展专题技术研讨,狠抓微创新,大力培育“人人懂技术、人人管现场”的理念,总结形成了一套完备的工法,有力推动施工现场进度。

小套筒带来大收益

“这个看似不起眼的锁片和套筒能起到这么大作用吗?”近日,在二十五局二公司桥梁施工技术交流会现场观摩时,钢筋上的铁块引起了观摩人员的注意。

“孤陋寡闻了吧,这是我们应用的新型锥套锁紧套筒,有了它我们才有赶上工期的底气。”项目经理卿德文掂量着手中的圆形铁块自信满满地说。

连接钢筋有两个老办法,一种是焊接,主筋直径小于22毫米的钢筋上才能用焊接法,而且使用起来,既费时又费力。另一种是在两根钢筋连接处开螺纹,使用丝口套筒将两根钢筋固定在一起,使用此种方法时必须确保连接钢筋弯钩对齐连接,钢筋安装技术要求高,如果拧不到位,连接强度则会影响。

最关键的是,使用这两种方法都无法赶上迫在眉睫的工期!郑万高铁预计8月1日联调联试,两个转体主墩必须抢在联调联试前进行转体,一天都不能耽搁。

化压力为动力,项目部管理人员主动出击,四处奔走,终于找到了良策。解决的办法就是卿德文手中的新型锥套锁紧套筒。

“一扣,一挤,工序简化了,工人的操作效率陡然提升”,卿德文向现场观摩人员演示,只需两步就完成了以往繁琐的钢筋连接工序,实现同一截面连接及垂直安装。

除此之外,他们还设计应用了墩身钢筋模块化绑扎胎膜,实现墩身钢筋模块化加工和吊装,大幅提高工效,节约时间。根据测算,原来一个墩身的钢筋笼连接需要60个工时,现在只需要8个小时就能完成。

深桩基清出浅沉渣

项目地处黄泛区,泥层厚度达上百米,项目部总工郭军荣感叹:“勘察人员往下钻了120米都没能钻到岩床,我们相当于在豆腐上建桥梁,倘若基础不稳,则地动山摇。”

迎宾大道转体桥转体重量2万吨,所有重量都要靠桩基承载。为此,建设者们为每个墩台设计了25根深达90米的超长桩基。但另一个问题摆在了建设者面前,如何完成90米深桩基的清孔作业,确保沉渣厚度符合设计规范?

“采用常规的清孔方法出现了沉渣过厚的情况,沉渣厚度达到了2米,远远超出了设计规范,导致钢筋笼无法放置到设计标高。” 郭军荣当机立断,采用泥浆抽取车大功率水泵直接从导管内抽取泥浆清渣。

探索的路上不乏崎岖坎坷。虽然前期清孔效果明显,但是沉渣厚度依然止步于0.8米。

大家从孔深、地质、施工操作等几个方面反复分析,终于发现问题症结在于钢筋笼下放过程中触碰了孔壁,把姜石、钙质胶结块刮落了,堆积孔底形成大块沉渣。

经过几个日夜的反复攻关,技术团队确立了“气举法反循环”清孔改进方案,用钢管将高压气体送入导管66米深处,将泥浆出水口孔径加大,利用水气混合体与导管外泥浆的密度差,将导管内泥浆排出,带动孔底泥浆补充到导管内,形成水流,吸入沉渣,通过弯管排出。

最终成功将桩底沉渣厚度控制在设计要求范围内,深桩检测全部达到I类桩。

大球铰安装小误差

如何使2万吨的“巨无霸”原地旋转?诀窍就在于转体桥的核心部件——球铰。

迎宾大道转体桥采用了国内最先进的大尺寸、高精度球铰,直径5米的球铰安装在桥梁的承台与墩柱之间,相当于一个转盘。上转盘承载着转动的梁体,下转盘则与桥梁基础相连。转体时,需要四台千斤顶同时发力,以外切的形式用钢绞线牵引上转盘。只需要几十吨的力,就可以让这个2万吨的巨无霸原地旋转。

“球铰安装哪怕是只有一厘米的偏差,也会在梁体末端放大到几米的误差,给我们的转体施工带来灾难性影响”,郭军荣说道,作为转体的核心部件,球铰的安装精度尤为重要。

球铰设计的安装精度要求控制在1毫米以内。为保证符合设计要求,技术团队多次开展专题研讨,与厂家密切推敲方案,破解了球铰安装难题。

在球铰滑道测量过程中,为了确保安装精度,项目部采用国内最先进的电子水准仪,多人复核,换手测量,一般球铰滑道测量半天能完成的。他们为了确保精度,他们使出了笨功夫,每一块滑道拼装精准调平,测量人员连续工作12小时,最终将滑道平整误差在控制在0.5毫米以内。

作为郑州航空港实验区东西向主轴线,迎宾大道横穿机场核心区是空港区的交通“生命线”。项目建成后不但高铁南站和机场可实现快速联通,中牟、新郑、尉氏等地到达机场和郑州主城区的时间也将大幅缩减,百姓出行更加便利。

“能够参与到我国单幅转体最宽的转体桥建设中,我和我的团队都深感自豪,希望我们积攒下的经验,走过的弯路,能对今后同类似施工提供些许经验”,项目经理卿德文在桥梁施工技术交流会上感慨道。

郑州航空港迎宾大道转体桥效果图