“中国援建”让尼泊尔民众充满幸福期盼
来源: 本站原创  作者:张记力 时间:2019-04-25
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十四局南亚办事处自2014年7月进入尼泊尔担负中国政府援尼泊尔国家武警学院项目以来,先后承建中尼边境公路长期保通施工、樟木口岸塔托帕尼边检站、援尼泊尔国家体育场、援尼泊尔国家自然基金会保护项目等五项工程,这些工程有的与民生息息相关,有的直接服务国家安全保障,但它们因为有个共同的名字——“中国援建”,让尼泊尔民众充满期盼。

援尼泊尔国家武警学院项目,被誉为援外建设的一面旗帜

2014年11月中标,2017年6月交付尼方,2018年3月正式启用。改项目位于加德满都西南30公里的喜马拉雅山半山坡上,不仅交通不便,运输困难,施工中还克服了“印度非正式禁运封锁”“4.26加德满都大地震”“雨季施工”三大困难,但仍然按期优质完成任务,工程被评为我国援外领域最高质量奖,尼泊尔国家总理奥利、武警总监森格给予高度评价:中国政府援建的武警学院项目质量优良上乘,风格古朴典雅,是开创尼泊尔国家建筑的里程碑工程。我国原驻尼泊尔大使于红说,十四局集团优质按时完成武警学院项目,为大使馆带来了荣誉,树立了中资企业在尼泊尔的良好形象,她称赞到:中铁十四局承建武警学院项目,不仅是尼泊尔援外市场第一个按时完工的项目,也是尼泊尔援外企业建设的一面旗帜。对此,尼国家武警总监森格多次表示:与中国政府援建的武警学院按时高质量完成并投入使用形成鲜明对比的是,由印度援建的尼泊尔国家警察学院都开工十年了,至今还处在半停工状态,什么时间建成都是未知数,作为武警学院负责人我充满自豪,感谢中铁十四局为我们做出的积极贡献。正是凭着这一良好的信誉,十四局期间又承担了南亚运动会场馆建设项目---我国政府援尼泊尔国家体育场加固维修项目,并确保今年5月按期投入使用,以及樟木口岸尼方边检站项目、尼泊尔国家自热科学保护中心项目,并签订了中尼边境公路长期维修保通项目。

援尼泊尔塔托帕尼边检站灾后恢复项目,助力樟木口岸早日开通

樟木口岸是曾经是中国和尼泊尔之间货物交通最重要的陆路通道,但因为最近几年来发生的多次自然灾害造成重大破坏,口岸被迫暂时关闭。该项目位于喜马拉雅山南麓中尼边境——中尼公路之咽喉,是中国通往南亚最重要的陆路通道,因2015年大地震以及次生灾害造成严重破坏,口岸一直处于关闭状态。尼方政府多次请求中方对其进行修复重建,在《中尼联合声明》中提到中方同意尽早完成塔托帕尼边检站灾后修复项目建设。2018年4月30开工,十四局集团负责承担项目施工任务,目前主体正在施工。

在樟木口岸,位于尼泊尔一侧的塔托帕尼边检站主要负责尼泊尔出入关口物资检验检疫和通关人员的签证检查登记。中国政府和尼泊尔政府于2009年9月10日签订换文,决定由中国政府援助尼泊尔塔托帕尼边检站建设。该项目于2012年开工建设,但随后遭遇了2015年的尼泊尔大地震和2014年以及2016年在尼泊尔发生的两次特大洪水灾害。由于边检站场区周边地质环境破坏严重,唯一能通行口岸的公路中断,工程建设被迫停工,樟木口岸暂时关闭。

日前,中国和尼泊尔的边贸只能通过吉隆口岸通关放行,双边贸易额明显下降。尼泊尔民众很喜欢中国的商品,很多在口岸做生意的尼泊尔商人更是迫切希望樟木口岸能够早日恢复开放。今年25岁的艾迪(女)曾经和丈夫一起在樟木镇经营着一家手机店,口岸关闭之后一家人回到了位于口岸尼泊尔一侧的家里。谈起对重开樟木口岸的期待,艾迪说:“我们盼着口岸重开,而且越快越好!这样我们就可以重新开始做生意,能够很快进到货。现在我们想买中国的商品只能去(首都)加德满都,价格也比以前贵,要是这边通关了就可以又快又便宜地买到中国货。等再开关,如果条件允许,我们还想到樟木镇那边去开店做生意。”

尼泊尔政府曾多次向中国政府提出,希望尽快恢复塔托帕尼边检站建设,以便早日实现樟木口岸开放,缓解尼泊尔国内物资匮乏的现状。2018年3月,该项目为紧急援助项目,自立项便已锁定完工日期。十四局派出的项目部高效运转,仅仅一个多月的时间便完成施工前各项准备工作,按照商务部经济事务合作局的要求于2018年4月30日按期开工。

据十四局樟木口岸项目经理胡继国介绍:“这个项目占地约42000平方米,建筑面积6300平方米,共10个单体建筑。从2018年4月开工,经历了整整一个雨季。雨季施工困难确实不少,离加都比较远,物资材料、机械设备都要提前采购,提前储备。道路断的时候我们还要派出机械设备,抓紧时间修通损坏的道路,保证物资车辆都能按时到达工地。”

每年的7月至9月是尼泊尔雨季的高峰期,面对持续降雨,山体滑坡、山洪泥石流等各种地质灾害威胁,塔托帕尼边检站重建项目部的中尼建设者们沉着应对,积极作为,采取一系列有效措施在确保安全的前提下推进施工生产,确保不延误工期。今年61岁的玉美斌是一名铁道兵老员工,随着单位走过十来个国家,有十多年的海外援建经验,现在是塔托帕尼边检站项目部的医生,同时负责后勤和办公室的工作。谈起这次在尼泊尔的雨季施工,他不无震惊地说:“那雨季雨大得真不得了,洪水涨了两三米高,看着都可怕。我走过很多国家,穿着雨衣上班,冒着雨送饭我是第一次。有时候吃饭还要轮流吃,但是没有停过一天工。”

在施工建设过程中,项目部实行属地化管理,聘用了很多尼泊尔本地员工参与建设,其中一些能力较强的尼泊尔员工还参与了项目管理和协调工作,很多中尼员工已经是很好的朋友了。尼泊尔小伙米兰从2014年开始,一直跟着十四局在尼泊尔的各个项目上工作,因为跟着中国人一起工作他感到既踏实又温暖。米兰说:“我们项目规定每个月7号发工资,中国公司从来不会拖到8号,他们很守信用,很可靠。而且中国朋友教会我们很多东西,我的技术和语言都有进步了,收入也更高了。”随着塔托帕尼边检站重建工程顺利推进,樟木口岸重开的日子也一天天临近了,届时口岸两侧又可以恢复昔日的喧闹和繁华。

援尼泊尔国家体育场,南亚运功会的主场馆工程

援尼泊尔体育场馆紧急维修项目是南亚运动会主场馆,主要是对达什拉特体育场、国家体育中心射击馆和游泳馆、综合体育馆、兰桥乒乓球馆等五个场馆进行维修加固及升级改造,以满足2019年3月(暂定)在尼举办南亚运动会的需求。项目总工期计划10个月,赛事服务从2019年2月1日至2019年4月30日,共3个月。2019年1月17日,新近履职的我国驻尼泊尔大使侯艳琪到十四局承建的援尼泊尔国家体育场、援国家自然保护基金会等项目检查指导工作,并亲切慰问中国铁建驻外员工。侯艳琪在十四局项目负责人陪同下,深入什拉特体育场、游泳馆、射击馆施工现场,实地察看项目建设、工程质量和施工进展情况。她看到中尼两国工人正有序进行砌筑、粉刷和设施安装作业,叮嘱项目负责人要在确保安全的前提下,高质量如期完成场馆建设任务,在项目宣传栏前,当看到习近平总书记有关构建人类命运共同体、促进“一带一路”国际合作的专题宣传和项目党支部开展的“保工期、保质量---创岗建区” 活动公示栏,侯艳琪称赞项目党建宣传工作做得好,她说,要把抓好境外党建作为援外建设重要内容,围绕建设优质工程、培育优秀队伍,展示企业形象开展境外党建工作,切实把党组织打造成援外建设的坚强战斗堡垒。

我国驻尼泊尔大使侯艳琪说:援外项目是国家任务,使命光荣,任务艰巨,中国铁建项目团队在十分艰苦的条件下,出色完成了我国政府援尼泊尔国家武警学院等多项工程,深受尼政府各界好评,我代表使馆向项目建设者表达敬意。侯艳琪强调,樟木口岸塔托帕尼边检站和阿尼哥公路紧急保通项目,是中尼“一带一路”建设的关键一环,对两国互联互通具有重要意义,希望你们科学组织,精心施工,确保如期完工,为中尼命运共同体建设作出积极贡献。

阿尼哥公路长期保通项目,确保沿线居民生活的“保障线”

阿尼哥公路是中尼边境公路重要组成部分,全长115公里,北起我国西藏樟木口岸,途径科达里、巴克达莆等到尼泊尔首都加德满都。由我国政府援建,1967年5月建成通车。2015年4.25加德满都大地震发生后,阿尼哥公路毁损严重,交通阻断,沿线居民基本无法外出,企业停产,学校停课,人民生产生活陷入极大困境。之后中国武警救援队曾两次帮助尼方打通阿尼哥公路,但后因受雨季山洪影响,阿尼哥公路再次被阻断。

2016年3月,应尼泊尔政府请求,我国政府对阿尼哥公路实施援助抢险保通,由有着良好援外品牌信誉的十四局集团实施总承包,并长期担负保通任务。

由于公路沿线地质条件极差,雨季时间时间等原因,经常发生泥石流、塌方等自然灾害。据十四局集团公司驻尼泊尔办事处主任董光贤介绍:施工中,项目组进场勘探现场时,是连走加爬进去,大部桥涵被冲垮,路基毁损,有的全被冲断,有的路段塌方堆积如山、还有的孤石横亘,沿线民房残垣断壁,民众脸上充满无助、甚至失去对生活的希望,面对此景,我们想就是天大的困难,也要克服,早日建好这一民生工程”。 自2016年8月15日正式开工以来,发生余震十余次,清理二次坍方22万多方。

阿尼哥公路是沿线民众进出外界的唯一通道,几乎承担了沿线居民、企业百分之百的交通运输任务,被誉为尼泊尔人民的“生命线”工程。多次到现场检查指导工作的我国驻尼泊尔参赞彭伟表示:中铁十四局施工的路段是全线最难的工程,能够高效、优质完成保通抢险项目,充分展示了中国企业的责任担当和不怕吃苦的精神,不愧为是一支铁的队伍。不仅如此,同样受益的还有来自中国的企业,广西水电集团被阻近两年的十几辆工程车重新开进工地,采购的水泥、柴油等再也不需二次倒运,直接运进工地,节约了成本。

在很多居民眼里,中国建设者不仅给他们修建了公路,更给了他们尊重、理解和机会,让尼泊尔民众充满期待,向往幸福。 


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