深南高铁将军岭隧道顺利贯通

6月30日，由中铁十二局承建的深南高铁控制性工程——将军岭隧道顺利贯通，标志着全线首条超2公里隧道贯通，为全线如期通车奠定坚实基础。

将军岭隧道顺利贯通（王子琪 摄）

将军岭隧道全长2173.8米，最大埋深105.17米，施工穿越浅埋段和断层破碎带，围岩自稳性差，易发生变形塌方，施工风险高。

面对复杂地质条件，项目团队以技术创新为支撑，构建多维度施工保障体系，引入三维激光扫描动态监测技术，实时监测捕捉围岩变化，动态扫描精度达到5毫米，为施工安全提供精准预警；采用热融工艺铺设反粘式防水卷材，实现与基面紧密粘合，形成无缝屏障，消除渗漏隐患；还通过拱顶防脱空监测技术，全天候实时监测混凝土填充状态，避免拱顶衬砌空洞，大幅提升了施工质量。

同时，建设者坚持“强化超前支护、严控开挖扰动、实时监测调整”的原则，综合运用TSP地震波法、地质雷达等多种预报手段，提前探明掌子面前100米地层情况，实现了精准开挖与结构加固的双重目标。在光面爆破环节推行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制，通过分区作业与毫秒微差起爆技术，实现掌子面平整开挖，后续工序无缝衔接，质效齐升。

“事前规划，事中把控，事后考核”，项目部通过细化管理“颗粒度”，构建全链条责任体系，形成闭环，并配套制定标准化作业、信息化物资管理及多层次质检制度，进一步提升项目管理效能；为激发生产动能，项目大力开展劳动竞赛，将考核周期缩短至3天，并与薪酬绩效挂钩，施工效率最高提升近20%；同时推进党建与施工生产深度融合，以“杨鲜明创新工作室”为载体，组建党员攻关突击队，推动“党建+工程”双轨考核机制落地，形成“关键岗位党员领衔、关键环节党员管控”的攻坚格局，实现优质履约，施工进度领跑全线。

中铁十二局项目安全负责人闫吉介绍说，他们通过深入推行精细化管理，在隧道掌子面、二衬、洞口布设互联互通的智联应急通信系统，确保突发情况下信息传递畅通无阻，快速启动应急预案；引入人员定位和智能进出洞识别系统，使得工程监控中心实时明确洞内人员工作位置，实现对施工人员的实时动态管理；还运用冷挤压套筒连接技术，以物理挤压方式替代传统焊接，通过液压设备将金属套筒与钢筋紧密咬合，大幅减少焊接作业，且无需复杂的焊前清理与焊后打磨工序，避免了电弧火花引发的火灾隐患，做到了每班“工完料清”；在隧道内设置隔火板、接火斗、消防设施等装置，“多管齐下”消除隧道火灾风险，实现隧道安全贯通。

深南高铁作为粤港澳大湾区连接广西等大西南地区的重要通道，通车后将提升大湾区辐射效应，优化两广铁路客运网络，填补区域路网空白，对便利沿线出行、带动区域经济协调发展及落实“十四五”交通规划具有重要意义。