沈白高铁开始联调联试

6月1日，随着一列检测列车从沈阳北站驶出，中铁十四局、中铁十五局、中铁二十局等单位参建的沈佳高速铁路沈阳至长白山段（以下简称沈白高铁）正式启动联调联试，距离正式开通运营更近一步。

沈白高铁是国家中长期铁路网规划中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。

检测列车正在运行（王霞 供图）

由中铁十四局承建的通化西站项目是沈白高铁在建的最大站房项目，总建筑面积约3万平方米，是集高铁、普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站，站房整体由中央高架站房和南、北站房三个建筑单体组成，其屋盖采用钢网架结构，具有曲率大、跨度大以及重量重的特点。

施工中，建设团队严格把控网架的焊接球与杆件拼装精度，确保焊缝等级均达到一级标准；研发钢结构健康监测系统，实时盯控钢结构在安装过程、整体提升和卸载后的受力状态；通过安全监测技术，实时监测结构位移、沉降等各项参数，保证施工安全；采用融雪系统和抗风系统，最大可应对200毫米厚度的积雪荷载，有效抵抗分解台风压力。

据悉，沈白高铁开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源开发。