全球最高打桩船开建

6月6日，中国铁建大桥局负责建设的全球最高打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通正式开建，标志着我国海洋工程装备制造领域实现新突破。此船交付后将首次用于拉美最大跨海斜拉桥,巴西萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥施工。

打桩船效果图（中国铁建大桥局 供图)

在大型桥梁、海上风电施工中，需要先把多根钢管打入水底形成桩基，承担这个任务的就是打桩船。“铁建大桥桩1”号打桩船总长130米，桩架高度156米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大的打桩船。该打桩船是国内首艘兼具动力定位系统与三项世界级性能指标的打桩船：其桩架高度达156米（全球最高）、作业水深突破70米（行业最深）、打桩定位精度实现厘米级（通过双频RTKGPS与北斗双模定位系统协同控制）。同时，该船还实现了两项全球首创应用：一是全球首次在大型打桩船上应用“DP动力定位+锚泊定位”融合技术，能够显著提升复杂海况下的作业稳定性与安全性；二是全球首次在打桩船上应用主油缸闭式液压系统，将极大提升打桩作业的效率和可靠性。

打桩船效果图（中国铁建大桥局 供图)

巴西萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥基础为世界最大水深桩基础，引桥采用的连续刚构结构，为目前世界首创超长联、大跨度、超高空、大纵坡一体结构。中国铁建大桥局将秉持“高标准、高质量、高效率”的原则为中巴经贸技术交流树立合作典范，实现“一带一路”倡议，进一步深化中巴全面战略伙伴关系

该船的正式开建，将极大增强我国在复杂海洋环境下实施大型、超深、高精度桩基施工的核心竞争力，为国内外大型海上风电项目、港口码头建设以及深远海工程，提供一流装备保障。