遂川至大余高速公路通车运营

7月6日，由中铁十一局、中铁十八局等单位参建的遂川至大余高速公路正式通车运营，进一步畅通了沿线地区交通大动脉。

建成通车后的遂川至大余高速公路（唐业堡 摄）

遂川至大余高速公路是江西省高速公路规划网“10纵10横21联”第9纵的重要组成部分，线路起于吉安市遂川县，与宜遂高速相接，途经遂川县、上犹县、崇义县和大余县，路线全长127公里，采用双向4车道标准建设，设计时速100公里。

由中铁十一局承建的遂川至大余高速公路2标段全长约10.4公里，主要施工内容为桥梁23座、路基10段、互通1处、服务区1处、枢纽1处、制架梁1551片以及边坡和场区景观绿化等工程。自开工建设以来，该项目锚定精细化管理目标，科学统筹施工流程、严格合同履约管理、狠抓品质工程创建、强化技术创新攻关，致力打造平安百年品质工程。

浮江2号高架桥（唐业堡 摄）

浮江2号高架桥全长约1182米，共8联28跨，最大跨径为100米,最高墩达47.6米，且需跨越河流和既有国道，具有环水保要求高、地质复杂、墩高跨大、涉水作业施工难度大、安全管控风险大等难点，为全线关键性工程。在施工中，该项目围绕桩基水中作业、大体积混凝土承台施工、高墩作业等难题展开攻坚，创新采用桩基泥浆双重处理、智能温控养护、现浇T构梁、智能挂篮施工、箱式液压顶升爬模等多项“四新技术”，保证了大桥按期完工，实现了技术突破与绿色环保施工双赢。

此外，该项目还充分发挥党建引领作用，成立科技研发和BIM应用创新工作室，围绕桥梁、路基、预制梁、信息化建设等内容开展技术创新攻关、发明创造等活动，全力保障施工生产。建设期间，该项目先后取得科研课题立项4项，获得授权发明专利2项、实用新型专利1项，发表科研论文7篇。其中，《提高桩基钢筋笼现场对接工效施工技术》分别获评江西省QC一等技术成果和陕西省QC二类成果，《路堑边坡平台沟一体化免开挖创新技术应用》荣获第五届全国公路微创新大赛银奖。

该项目建成通车后，将进一步完善赣西南交通网络，缩短赣南革命老区与粤港澳大湾区的时空距离，推动区域经济、文化、旅游的融合发展，为赣南等原中央苏区振兴和乡村振兴战略的实施以及促进沿线经济社会发展提供强有力的交通保障。