10万吨“超级积木”建成记

日前，随着深圳地铁16号线二期进入开通倒计时，这条全长9.54公里、设8座车站的线路备受关注。其中，中铁十四局承建的3座装配式车站及2个区间隧道，以高达90%的整体装配率成为业界焦点，其创新实践为行业树立了标杆。开通后，该线路将实现东部中心“内聚外联”，为沿线发展注入新活力。

破局，128吨“巨无霸”的精准拼装

装配式地铁车站是将构件在预制厂生产，再像“搭积木”一样在现场拼装，颠覆了传统模式，因高效、精准、环保成为建筑行业的“新宠”。

在深圳地铁16号线二期装配式车站施工现场，最引人注目的莫过于那些超大体积、超重量的预制构件。其中，最重的顶板构件长度超过22米，重达128.8吨，堪称国内地铁车站应用的“巨无霸”。面对如此庞然大物，如何确保其精准拼装，成为摆在建设者面前的首要难题。

项目部自主研发的“180吨门式起重机+分离式拼装台车”（张芳 摄）

“我们承建的大康站为目前国内最大装配式车站，其‘内支撑＋大分块＋全装配式’为全国首创，国内没有成熟的经验可以借鉴。其次，车站地处岩溶发育区，实现大型预制构件的精准吊装也是我们面临的最大难题。”据中铁十四局项目负责人介绍，自2023年1月开始，40多名现场作业工人便在此搭建这个“巨型积木”，为确保“积木”做得好、拼得准，项目在建设之初便成立“技术攻关小组”“创新工作室”，自主研发了具备旋转、防摇摆、姿态微调、纠偏等多功能“180吨门式起重机+分离式拼装台车”工装设备，在效率、精度和安全性上远优于传统吊装设备，达到了毫米级的精准拼装。与此同时，项目部联合中山大学等高校专项研究关键问题，优化施工工序流程，深化全预制装配式技术，形成实用科研成果。

“装配式技术不仅降低了项目施工成本，提高了效率，也为提升项目精细化水平提供了重要支撑。”据介绍，项目部深入推进“智能化+信息化+数字化”智能制造平台建设，通过设备状态自动化监控、全生命周期BIM可视化平台、盾构智能化管控平台等多项“黑科技”应用，不仅在安全管理上实现了由“人防”转为“技防”，也在地质勘察、设计优化、工程质量把控、机械化减人、工程推进、产业工人培育等方面积累了宝贵的经验，实现了良好的效果。

截至目前，项目已成功申报各类工法、专利、软著等成果16项，这些创新成果，不仅为16号线二期高质量建设提供了有力支撑，更为我国装配式地铁车站技术的发展积累了宝贵经验。

创新，引领绿色建造“双减”风潮

装配式车站作为城市轨道交通行业新质生产力典型代表，优势显著，契合绿色建筑理念，也为城市快速发展提供了坚实支撑。

在深圳地铁16号线二期工程中，3座装配式车站的主体结构及内部结构梁、板、柱、墙等构件全部采用预制装配技术。预制构件通过“1+3”全自动化流水线完成生产，再根据施工需求运至现场拼装。这种工厂化生产的模式，不仅大幅提升了施工效率，更显著降低了施工现场的粉尘和噪声污染。据统计，3座装配式车站施工期间，节省钢材约800吨、木材约600吨，建筑垃圾减少90%，碳排放降低30%。与此同时，现场作业人员也从传统的200余人减少至40余人，降幅高达80%。

已完成的国内最大全装配式地铁车站——大康站（张芳 摄）

“除装配式车站采用‘搭积木’的方式进行建造之外，我们的隧道施工同样采用全预制拼装工艺”。项目盾构架子队长绳新任表示，在施工过程中，手持遥控器的拼装手们，通过遥控2种不同的国产智能设备，便能实现对隧道管片的精准吊装与拼装。

目前，全装配式车站技术在该线路中的成功应用，为深圳地铁深入践行绿色发展理念和国家“双碳”发展战略、提升建筑工业化水平奠定了基础。

匠心，筑巢引凤缔造精度“神话”

“预制模块的拼装就如同‘搭积木’式盖房，看似简单，实则深藏“奥秘”。作为一名拼装手，怎样把重达128吨的预制模块严丝合缝精准对接考验的不只是技能操作，更多的是对工作的精益求精，对毫米间的高标准、严要求。”谈及拼装施工的精细，拥有多年拼装经验的白占洋深有感触。

“强化数智驱动 提升建造质量”观摩活动合影（张芳 摄）

自2021年项目进场以来，团队便以打造优质人才队伍为核心，聚焦新型工艺施工领域的突破与创新。为保障装配式车站高质量建设，项目摒弃传统“填鸭式”培训，建立精准高效的产业工人培育机制，根据工程特点引进“复合型”技能人才，通过“走出去取经、学进来蓄力”的模式，全面提升施工团队的专业素养与实战能力。

“这支仅有40余人的拼装架子队以毫米级精度把控每一次对接，仅用不到一年时间便成功搭建起10万吨的‘超级积木’。”，据项目负责人介绍，该团队不仅创造了装配式车站施工的“深圳速度”，更凭借其技术创新与绿色理念，吸引了近40次大小观摩团，线上线下观摩人数超万人，收获智能建造领域政府部门、行业协会和专家学者的一致称赞，并获广东省市政协会、深圳市住建局感谢信及央视等媒体争相报道，进一步提升了品牌影响力。

“真没想到，我们干的工程关注度这么高，作为一名管片拼装手，成就感也是满满的。”目前，这支复合型队伍，为公司承建的深圳地铁五期工程的装配式施工，提供了强有力的人才支撑和技术储备。

深圳地铁16号线二期的开通，标志着装配式技术在城市轨道交通领域的成熟应用，为深圳乃至国内城市建设提供宝贵经验，为绿色建造和可持续发展开辟新路径。未来，随着技术进步和推广，装配式技术将在我国建筑业发挥更重要作用，为城市高质量发展持续注入动力。