沈白高铁吉林段全线铺轨贯通

5月4日14时，随着最后一对500米长钢轨精准平稳地落在沈白高铁吉林段东山隧道无砟轨道道床上，由中铁十五局装配科技公司承建的沈白高铁吉林段全线铺轨贯通，为下步静态验收和联调联试奠定了坚实的基础。

全线铺轨贯通（罗小燕 摄）

新建沈阳至白河高速铁路全长430.1公里，设计时速350公里。预计年内通车，届时从沈阳到长白山最快运行时间将在一个半小时左右，比目前缩短约2个小时。这意味着沈阳都市圈与长白山生态旅游区将正式迈入“90分钟生活圈”，为区域经济协同发展注入强劲动能。

全线铺轨贯通（罗小燕 摄）

沈白高铁吉林段TJ-4标铺轨分部主要承担450.268千米正线铺轨、钢轨焊接、无缝线路应力放散及锁定、线路预打磨及铁屑清理；同时负责通化西站、白山东站、湾沟北站、松江河站等4个车站共计14.149千米有砟轨道到发线轨枕布设、铺（焊）轨、无缝线路放散及锁定、钢轨预打磨以及75组车站道岔焊接、预打磨等施工任务。

铺轨施工现场（罗小燕 摄）

该项目地处长白山脉高寒地带，年均有效施工期不足200天，严寒气候严重制约着铺轨、焊轨等露天作业；施工组织难度堪称“立体拼图”——正线、站线、道岔三类工程需同步推进，20余处交叉作业面如同精密齿轮，任何环节的偏差都可能影响全局。面对这些“拦路虎”，装配科技公司创新攻坚，建立动态环境监测系统，精准把握施工窗口期，争取有效施工时间；采取“模块化施工+双通道并行”模式，并克服了铺轨线路长、工期集中，正线、站线、道岔同步施工，交叉作业导致施工组织难度大等不利因素的影响，高峰时期投入500余人同步作业；应用T11大列铺轨技术，取得单日双班铺设12千米的好成绩，最终顺利实现铺轨节点工期精准兑现。

沈白项目铺轨基地雏形（罗小燕 摄）

沈白高铁北连长白山世界级生态旅游区，南接沈阳国家中心城市枢纽。项目建成后，将有力推动“一带一路”倡议在东北地区的深化落地，促进区域发展与国家战略深度融合，对带动沿线旅游资源开发和产业优化升级、提升沿线旅游品质具有重要意义。