枣庄长河港业铁路专用线正式通车运行

6月30日，随着一列货运列车缓缓驶入枣庄港铁路货运站场，由中铁十四局承建的枣庄长河港业铁路专用线正式通车运行。该项目的建成投运，标志着这一省级重点工程圆满收官，枣庄港“公铁水”多式联运枢纽正式成型。

列车驶入货运站场（王乔 摄）

作为打通枣庄港多式联运“最后一公里”的关键工程，该铁路专用线建设面临巨大挑战。线路需穿越国家管网石油管道鲁宁段和南水北调调水管道两大“国脉”，施工中涉及深达12米的基坑作业和高达9米的支模作业，对沉降控制、防水及施工安全提出了极高要求。

中铁十四局充分发挥技术优势，科学筹划、精准施策。在敏感管道区域，创新采用“人工开挖+分段掘进”策略，取代机械震动，最大限度减少扰动；运用“井点降水+钢木复合支撑体系”组合工艺，配合实时严密监测，确保关键管道的沉降值严格控制在安全范围内。全体建设者通过劳动竞赛激发动能，最终安全、优质、高效地完成了建设任务。

据悉，该项目新建正线2.235公里，总铺轨5.575公里（含走行线2.235公里、场内站货运线3.34公里），新建保护涵及交通涵9座、框架桥及U框引道360延米，并同步完成通信、信号、电力、站房等配套设施工程。

长河港业铁路专用线的通车，将极大释放枣庄港的吞吐潜能，提升其综合竞争力与区域产业吸引力，为鲁南经济高质量发展注入强劲的物流引擎。