落地大物资集采 挖掘降本新商机

全面推行水泥直供（宋周阳 摄）

春耕大干期间，中铁十二局四公司昌九高铁项目部晒出了一份大物资集采“成绩单”：通过实施水泥、柴油等材料源头采购、规模化集中供应，在保障质量的同时，采购单价大幅度低于周边项目价格，累计节约成本超过三千万元；与此同时，漳汕高铁项目部推行水泥、粉煤灰源头采购，累计节约成本六百余万元，预期成本节超较为可观。

该公司积极落实物资集采、源头采购等重点工作，通过与头部优质厂家深入合作，保供应、降成本、控风险效果明显，全年水泥直供数量超过100万吨、节约成本近亿元，位列全集团第一名。

通过深入贯彻落实大物资供应链建设要求，强化集中采购管控、大力推行源头采购，该公司不断发挥集中资源优势，进一步简化采购流程，降低采购成本，确保物资供应品质和稳定性。他们坚持大处着眼、小处着手，将集采直供与开源节流有机结合。

漳汕高铁项目部项目开工伊始，他们从“大”处着眼，全方位开展市场调研，系统评估市场均价、供应商信誉、水泥生产质量等关键信息，将综合实力强、业界口碑好、诚实守信，具备一定的垫资能力，价格和料源长期稳定，生产地及运输线路相对固定的供应商纳入比选范围，择优选择优质合作供应商，进一步达成战略合作协议，设定水泥出厂价的上限价，有效稳定了供应价格，有力规避了年底价格上涨带来的成本超支风险，仅一个月就节约成本49.6万元，节支降耗成果显著。

不仅拘泥于水泥直供，该公司进一步扩大了集采范围和合作模式，将粉煤灰、钢材以及其他资源要素纷纷纳入大集采范围，“集采+水泥”到“集采+N”的格局。

昌九高铁项目部采用柴油源头采购模式，与赣江海螺、中石化南昌分公司等单位达成高度互信合作，争取材料质量和价格优势，不断降低采购成本；漳汕高铁等项目部通过股份公司区域框架采购选定供应商，积极推行钢筋框架采购，深入分析钢厂到站价与网价之间的动态差价，找准区间时段内钢材价格涨跌幅度，有效降低采购成本；黄河一号旅游公路、西十高铁等项目同步尝试地材源头采购，减少了中间商差价，有效压控了采购成本……

物资管理不仅是企业降本增效的关键抓手，更将成为企业实现高质量发展的重要支撑。2025年，四公司将持续推进大物资管理，加快集团公司六类物资原材料集采，并在新上场项目全面推行厂家直供、源头集采模式，构建灵活、高效、可持续的供应链体系，以大物资管理为引擎，推动企业降成本、提效益，向着高质量发展目标而稳步迈进。