田红星：深耕一线 实干担当

田红星，1967年出生，中共党员，1989年毕业于长沙铁道学院，现任中铁十一局长株潭西环线项目经理，获得“全国五一劳动奖章”、中华全国铁路总工会“火车头奖章”“湖北省五一劳动奖章”等荣誉，2025年被评为中国铁建特级项目经理。

田红星在施工一线（刘佳 摄）

作为一名共产党员，田红星牢记初心使命，主动为企业分忧，先后承担许禹公路、临策铁路、乌锡铁路、呼准铁路、浩吉铁路、长株潭西环线等重难点工程的管理工作，始终保持爱岗敬业、拼搏进取的精神，以实干实绩诠释使命担当。

2013年2月，田红星任呼准铁路黄河特大桥项目经理。该桥是全线重点控制性工程，跨越黄河主河道，存在168米刚构连续箱梁悬臂浇筑、48米节段箱梁智能拼装等诸多工程难题。他斗志昂扬地说：“困难面前，更需实干。我相信，办法总比困难多。”在他的带领下，项目团队成功攻克施工难题，掌握六大核心技术，建成了全国最长的墩梁刚性连接的连续梁铁路大桥，收获国家优质工程奖，为呼准铁路这条国家能源运输大通道开通运营奠定了坚实基础。

3年后，田红星调任浩吉铁路20标项目经理。为高质量建设这条国家“北煤南运”战略运输通道，他坚持“以快制胜”的工作思路，充分调配资源，推行“施工重点包保责任状”管理、项目班组长质量责任制，并坚持每周带领管理人员深入一线检查，现场通报安全质量进度情况，项目管理水平得到各级领导认可。他还加强成本管理，提前规划施工组织，经常性开展成本、效益和二次经营创效分析工作，项目实际收益率超过目标责任预算收益率。该项目连续4年获评业主年度先进集体，并在2016年上半年信用评价中位列浩吉公司31家施工单位第二名。“我们还建成了国内重载铁路跨度最大的部分斜拉桥——浩吉铁路汉江特大桥，斩获中国建设工程鲁班奖。”他自豪地说。

建成通车后的长株潭西环线（林成立 供图）

2020年3月，田红星勇挑重担，只身一人奔赴长沙，任长株潭西环线项目经理。该项目为EPC模式总包，如何做好各专业之间的施工协调是一大考验。当时红桥站内同时有几十个专业交叉施工，他果断决策，及时组建现场调度指挥中心，现场解决施工队困难，确保施工紧密高效，打造了全线标杆车站。他还大胆创新，多方协调，将折返线矿山法改为大盾构施工，开创了长沙市轨道交通领域大盾构施工先河。