技术创新助力“春耕”提速增质

近日，在中铁十四局承建的潍宿高铁项目施工现场，智能化施工技术再次刷新施工速度。通过应用智能填筑系统，配备无人驾驶自动补压、定位与测量、自动检测等模块，提高施工效率20%以上，为在雨季来临前完成路基施工奠定了坚实基础。这是该公司以科技之力助力春日大干的一个缩影。

连日来，该公司在建项目紧抓气温回升、降水偏少的施工黄金窗口期，围绕施工中心任务，持续加大科技创新力度，开展技术攻关，向着“打造精品工程、冲刺年度目标”全速迈进。

潍宿高铁项目路基施工（伊雪蕾 摄）

“通过智能填筑系统的自动化调度和实时监测，我们实现了填料配比、摊铺厚度与碾压强度的精准控制。”中铁十四局潍宿高铁项目技术负责人白志涛介绍，面对安丘站场复杂地形与严苛施工要求，传统路基填筑方法已难以满足需求。为此，他们以创新破局，率先在全线首次引用路基智能填筑技术，将土动力学、BIM建模、卫星定位、自动化控制、图像识别与物联网技术深度融合，构建起覆盖摊铺、平整、碾压、边坡整形的全流程智能施工体系，攻克了传统工艺精度低、效率低、质量波动大的难题，实现施工过程毫米级精准控制。

此外，该技术集成北斗定位、物联网传感与大数据分析功能，不仅将单日施工效率提升至传统工艺的1.2倍，更能确保填筑质量合格率，预计在雨季到来之前完成所有站场内的路基施工，全面保障安丘站场的施工安全。

技术创新热潮同样涌动在雄商高铁建设现场。近日，在该公司雄商高铁项目任丘特大桥施工现场，一种应用于无砟轨道施工的定尺工装收获一致好评。

雄商高铁项目无砟轨道施工（陈希 摄）

据中铁十四局雄商高铁项目总工王照全介绍，他们负责标段内双线约58公里无砟轨道施工任务。为了快速掀起施工热潮，他们聚焦施工重难点，积极改良设计新型无砟轨道底座板工装，通过定制尺寸确保构件尺寸标准化，采用自密实压紧装置保证预埋件的垂直度和线性，增设铁丝网防止混凝土开裂，实现内实外美。

粗略估算，对比旧工装，新工艺显著提升轨道板安装效率，减少人工投入约15%，提高功效约20%，同时精准控制轨道板铺设误差，使轨道板横向位移和上浮现象得到有效约束，关键指标较行业标准显著提升。此外，针对自密实混凝土施工需求，该项目创新采用预埋式压紧装置，通过在底座板两侧垂直预埋固定件，确保自密实工装稳固性，大幅提升混凝土灌注密实度。

当前，随着无砟轨道的全面推进，该公司雄商高铁建设已进入多专业协同攻坚阶段，为后续建成通车创造了有利条件。