成南高速成都改扩建项目首批天桥顺利拆除

12月5日凌晨至6日凌晨,在成南高速成都段改扩建项目施工现场,190多台大型重器开展施工“大比武”,对11座天桥进行同步拆除。这是中铁二十局成南高速项目LJ8标首批拆除的天桥,也标志着项目完成了成都段天桥拆除工作,为启动路面施工和交通转换奠定了坚实基础。

12月3日,为保证拆桥任务安全顺利进行,中铁二十局成南高速LJ8标项目部超前谋划部署方案,实地勘察检查,就拆桥方案和交通组织进行了充分研究和细致讨论,明确部署,极大的保障了12月5日正式拆桥工作顺利进行。

项目负责人赖世平现场指挥拆除设备进场（刘浪浪 摄）

12月5日0点至15点,在历经15小时的奋战,提前9小时完成全线上跨天桥的全部拆除任务。至此,中铁二十局承建的成南高速公路竹篙至青白江段改扩建工程全线上跨天桥全部拆除完成,进一步打通了项目建设的关键“卡口”,有力保障了后续施工快速推进。

天桥拆除工作已完成，清扫路面后，设备将有序退场（罗伟 摄）

“继续扩大机械凿除范围和强度,破碎机和运料车从两侧便道驶入,搬离最后一块桥体……”12月5日下午,在项目LJ8标15号天桥拆除现场,随着最后一车混凝土块运离,现场清理完毕后,指挥组发出解封指令,成南高速公路成都段恢复了往日车水马龙的繁忙景象。

本次拆除的11座天桥桥型包括连续人行天桥、人行天桥兼渡槽、分离式立交等,桥型种类多,施工范围大、里程长,工序控制难度高。

“根据施工现场情况,我们最终选择了最佳的机械凿除方案,确保了整体拆除工作的安全平稳进行。”项目负责人赖世平表示,项目部针对现场加大资源投入,配置了大型设备193多台,施工人员300多名,为提前完成拆除任务做足了准备。

中铁二十局承担施工的成南高速LJ8标改扩建项目全长约37.7公里,起于竹篙镇,终于青白江区,采用双向八车道高速公路标准改扩建。为降低此次天桥拆除对沿线的影响,项目在施工前,充分开展调研,提前扫清可能影响民生的障碍。同时推行“绿色拆除”,将拆除过程中可利用的材料提前进行回收。

据了解,成南高速成都段是四川地区的交通大动脉,与成巴高速相连,途经淮口工业区等。项目建成后将进一步加强成都与南充地区的联系,促进四川区域社会经济协调发展。

【编辑：敏业】