广湛高铁湛江湾海底隧道贯通

3月15日，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路控制性工程湛江湾海底隧道顺利贯通。全线建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。

贯通仪式现场（刘福昌 摄）

湛江湾海底隧道工程全长9640米，其中盾构段长7551米，设计为单洞双线，盾构直径14.33米，穿越湛江湾海底，进入湛江城区，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁大直径盾构隧道。工程采用隧道方案，可以保留湛江湾现有城市天际线，避免对海洋生态环境造成影响，保障航道通行，同时还将有效防范台风对高铁运行的影响。

据中铁十四局湛江湾海底隧道项目负责人何子良介绍，隧道具有开挖断面大、地质条件差、施工风险高等特点。项目团队针对地质条件量身打造一台超大直径泥水平衡盾构机，应用盾构智能化管理系统，加强对进度、安全、质量的全面信息化管控，克服了长距离复杂海底地层、刀具磨损严重、物料运输、泥水环流系统堵塞等技术难题，达到了毫米级沉降控制，实现平均月进尺260米，最高月进尺510米，形成科研创新成果和论文等20余项，为同类工程建设积累了宝贵经验。

已成型隧道（张朋飞 摄）

据悉，广湛高铁为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，新建双线401公里，设计时速350公里，预计2025年具备通车条件，对构建沿海高速铁路通道、完善区域路网布局、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，促进粤西地区经济社会高质量发展具有重要意义。

【编辑：刘佳】