刘军华：中国精度打造者
坚守测量初心，练就“一测准”
27年来，刘军华先后参建了青藏铁路、京沪高铁、雅泸高速公路、海南文昌078卫星发射场火箭垂直转运轨道等200多个国家级、省级重难点工程，足迹遍布祖国大江南北。他年均在外出差280余天，每年徒步2000多公里，架设仪器近15万次，获得各类测量数据超千万组。
刘军华从不放过一个细节，不省略一道工序，始终坚持4个以上测回，严苛地要求自己，通过无数次对测量数据的极致追求，练就了“一测准”的绝活，经他手的测量工作无一错误，多项工程获得国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖等。
挑战德国标准，创造“中国精度”
有世界上线路最长、标准最高之称的京沪高铁按照设计全线采用德国专利的CRTSⅡ型轨道板，建设之初，轨道板检测技术和设备由德国一家公司提供，供货方技术费用高且态度傲慢无礼。刘军华经过慎重思考后，决定放弃德国技术，自主研发。凭着多年的经验，刘军华带领团队着手整套制板检测系统的研发工作，在数日连续不间断的奋战后，一整套全新的、完全符合检测要求的CRTSⅡ型轨道板检测系统最终成型，并将德国技术所要求的2mm误差大幅度提高到了0.3mm，打破了德国人在这一领域的垄断，把“德国标准”变成了“中国精度”，为企业创效1072万元。
助力航天工程，圆梦“测量报国”
中国文昌卫星发射中心078转运轨道，为新一代运载火箭转运专用轨道，是国内首例采用曲线重轨的航天发射场转运轨道工程，没有资料参考和经验可以借鉴，众多全新的测量课题，完全打破了传统的测量方法。
如何在极短的时间内高精度放样32646个预埋锚栓孔位置，承压板如何精调，单轨如何精调，小半径的轨向如何测设，发射塔架的垂直度如何保证……难题是一个接着一个。
刘军华刘军华通过改进承压板精调工装、“厂”字型精调工装、仪器强制对中平台3个工装，将放样效率提高了18倍，轨道安装效率提高了9倍，轨道精调速度提高了12倍；解决了世界第一条小半径超宽轨距高平顺性精调难题。
全心育种蹲苗，打造“大师团队”
作为国家级“刘军华技能大师工作室”领衔人，他先后总结编写部级工法10篇，取得发明专利4项，外观设计专利6项，软件著作权专利6个，工艺创新多达120余项，累计为企业创造经济效益8516多万元，为我国基础设施建设作出了重要贡献。
刘军华积极发挥示范引领作用，先后带出了“全国五一劳动奖章”获得者刘天一、“三晋技术能手”弓新亮等一大批企业技术骨干，企业测量大队还被评为“中央企业学习型红旗班组”。
27年来，刘军华把对测量事业的热爱融入到参与的每项工程中，每一个坐标，每一个原点，在刘军华的眼里，是一份关乎毫厘的尺度，更是一个关于测量事业使命的精度。
