包西铁路施工演绎黄土隧道施工高标准

“这就是我们陕西省黄土隧道施工的典范，十七局四公司就是样板！你们要以此为标准组织施工，尽快破解黄土地质施工难题……”这是8月30日上午西安铁路局副局长晋志毅，在中国铁建中铁十七局集团四公司担负施工的包西铁路冒天山隧道出口施工现场召开的全省黄土隧道施工观摩会上对与会的150多名观摩者所说的一番话。

该公司担负施工的位于陕西省延安宝塔区全长14915米的包（头）西（安）铁路冒天山隧道，是迄今为止国内第一黄土长大隧道。由于隧道穿越砂质黄土、砂岩夹页岩、湿陷性黄土、膨胀土和煤层等不同地质地段，加上昼夜800多立方的涌水，自稳性能低下，地质条件十分复杂，没有任何塌方先兆性，掘进、出碴、支附、衬砌等每一道工序都面临着突如其来的塌方威胁，安全形势十分严峻，被业主锁定为包西铁路“天”字号重点控制工程。为确保实现安全、质量、工期等各项综合指标，该公司迅速调集优势资源，组织精兵强将，于今年2月正式展开了黄土隧道攻坚战。

以“隧道专家”闻名遐迩的特级项目经理敖开权，从规范管理、精细施工等环节入手，全面实行标准化管理。该公司包西第三项目部，把有限的场地化为了钢筋加工区、成品储存区、混凝土生产区、砂石料储存区、设备通行区、设备停置区、办公生活区和压风供电区，整个现场井然有序。

为创造一个良好的施工环境，还投入资金实现了外围场地硬化、施工现场绿化、场区布置美化和员工宿舍公寓化、员工着装统一化、员工生活餐馆化以及企业文化建设各种标识标牌规范化，整个现场划界分明、线条流畅、标识醒目、鲜花斗艳、绿树成荫，令人心旷神怡、赏心悦目。与此同时，项目根据工程地质特点，又依靠管理制度系统化、资源配置科学化、施工方案再优化、过程控制精细化、安全质量预控化、作业队伍专业化，实现了项目全面管理标准化。