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科研创新

公司坚持以市场为导向,以提高自主创新能力和核心竞争力为重点,突出抓好创新平台、科研人才队伍、科技研发投入等关键环节,开发了一系列具有自主知识产权的主导产品和关键技术。公司现拥有省级技术中心72家,高新技术企业67家。2015年,科技研发与开发共投入87.59亿元。

国家级创新平台:公司“轨道交通工程信息化国家重点实验室”获批建设,标志着企业国家重点实验室实现零的突破。中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司、中铁二十三局集团有限公司被新认定为国家级企业技术中心,目前国家级创新平台已增至17家。

科技创新成果:公司引导员工积极参与科技创新,抓好科研项目立项和科技成果的应用推广,提高产品科技含量和企业核心竞争力,科技成果硕果累累。

设计施工的中国首条中低速磁浮——长沙轨道交通工程全线试运行;

承建的中国高铁最大跨度第一桥——克地坝陵河特大桥合龙;

承建的中国最大、最复杂地下交通枢纽——光谷广场综合体‛隧道顺利贯通;

承建的中国第一座采用全断面隧道掘进机(TBM)施工的煤矿斜井——神华神东补连塔矿2号副井顺利贯通;

承建的世界铁路中最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥——云桂铁路南盘江特大桥刚构、T构合拢;

承建的世界最大断面公路隧道——珠海拱北口岸管幕工程全线贯通。

自主研发的世界首台永磁同步驱动盾构机下线,引领盾构驱动技术革新;自主研制出中国首台大直径铁路盾构机和双护盾硬岩TBM,填补了国内空白。

2015年,公司承担国家863和科技支撑计划4个项目6个课题;277项科技成果通过省部级鉴定和评审;获国家科学技术进步特等奖1项、二等奖1项,省部级科学技术进步奖126项;获国家技术发明奖1项;获中国优秀专利奖3项,授权专利1300项;获国家级工法26项,省部级工法287项;获省部级以上勘察设计咨询奖191项;获中国土木工程詹天佑奖6项;目前在编国家标准7项、行业标准32项、地方标准2项、铁路总公司标准16项。