地铁建设“老工匠”

记工班长老杨

来源:本站原创    作者:何一航     时间:2017-03-16
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杨尊连,年龄近50岁,个头不高,话不多,很朴实厚道的一个人,在工地上工友们都称呼他为“老杨”。老杨在工地上“摸爬滚打”近30年,因经验丰富且工作认真履职,在工地上一直担任现场带班班长工作。

隧道什么时候贯通,就什么时候回家

“我有三年没回家了,等隧道贯通了,我要好好回家陪陪老婆孩子。”老杨上个工地在长沙,因为工程工期紧,连续两年没能回家。

老杨现在负责施工的深圳地铁8号线望基湖停车2#斜井隧道是停车场出入线辅助施工的临时工程,它是整个工程施工的关键节点,它的顺利贯通将对进入出入线正线施工起到重要作用,从而影响整个停车场工期能否如期完成。面对施工任务的艰巨,老杨又是一个春节没能回家。

节日期间,老杨带领值班工人继续坚守一线,每日定时巡查工地,从进洞到出洞,从材料堆放处到施工一线,从设施到人员,老杨用责任心保证了节后复工后施工的正常运行。

“老司机的实力,获得大家一致称赞”

停车场2#斜井隧道工程范围内地质条件复杂,地层主要为强风化凝灰岩,隧道围岩综合等级为Ⅴ级,地下水丰富且溶洞分布凌乱,大小不一。

在爆破施工中,老杨配合项目部技术人员带领开挖人员经过精确测量,从43度角、46度角、51度角......最后确定为63度钻眼,从一炮爆出直径几十公分的小石块到最后一炮爆出完美弧度,整个爆破面平整光滑。在隧道处于三级围岩的阶段,仰拱爆破药耗由1.1级降低到0.7级左右,开挖进尺却由2米增加到3.5米,隧道拱脚形成了近乎完美的弧形角度,杜绝了隧道的超欠挖现象。工友们都对老杨很佩服。

细谈往事,铮铮硬汉也落泪

留给老杨印象最深的一次是儿子出生时的情景,因为当时的医疗条件比较落后,老杨又是地地道道的农村人,他儿子出生那天,“接生婆”因为疏忽,造成了他儿子出生后失血过多,需要输血。当时老杨负责施工的隧道出现了坍塌险情,他又是整个施工的技术核心,从工地到他老家有整整一天时间的车程,接到消息的老杨一下子瘫坐在地上。

一边是老杨作为施工负责人,隧道险情处理不完不能离开工地;一边是家里边亲人都盼着他能及时回去。老杨是个工作责任心很强的人,当时做了很大的思想斗争。最后,还是在工友们的劝说和承诺下,老杨才安心的踏上了回家的路,老杨儿子最终平安度过了危险期。

生活有多艰难,就有多珍贵

一身朴素的工装,一顶被汗水“凝聚成灰”的安全帽,一天工作12个小时,一个月只休息两个半天,这就是老杨三十多年的工地生活。

“习惯成自然,我很热爱这份工作,我要一直干下去,等干不动了,我要好好回味我在工地上的日子。”在小编采访快结束时,老杨若有所思得说到。

在地铁建设工地上,有很多很多的“老杨”,从朴实的外表,坚毅的眼神,可以看到他们有坚守,有梦想,有对家人无私的爱,有对工友真挚的友谊。

2#斜井隧道洞内刚刚放完炮,老杨就带着工友们又一次走进了隧道深处……

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