当前位置:首页
>新闻中心>专题专栏>铁道兵>历史功绩
东北解放后,大军挥师入关
时间: 2011-02-18
【字号:

铁道兵指战员响应中央关于加速抢修铁路,支援野战军作战的号召,提出了“大军打到哪里,铁路修到哪里”的战斗口号,当时,我国的铁路,经过连年战争,早已残破不堪,加上国发党军队溃退时的严重破坏,大部分陷于瘫痪。铁道兵部队克服了重重困难,首先挺进山海关,抢修北宁铁道路,为平津战役铺平道路;继而修通津浦、平汉铁路,支援渡江作战。随后,在我军追歼残敌、解放全国大陆的战斗中,铁道兵和广大铁路职工在一起,又相继抢修了陇海、粤汉、湘桂、浙赣、南同蒲等铁路干线,使8000多公里的铁路恢复通车,不仅保证了野战大军取得解放战争的最后胜利,而且为战后国民经济的迅速恢复和发展创造了必不可少条件。

抗美援朝战争期间,美帝国主义集中大量飞机对北朝鲜铁路进行了狂轰滥炸,妄图切断我前方补给线。从1950年12月初至1953年7月,敌共出动各式飞机58967架次,向铁路线上投掷炸弹190590多枚,重约9.5万吨,对铁路造成严重破坏。

中国人民志愿军铁道部队,发扬了高度的爱国主义、国际主义和革命英雄主义精神,不怕牺牲,顽强战斗。在前进抢修、反轰炸抢修、粉碎“绞杀战”以及抗洪抢修等斗争中,与兄第部队密切协同,战胜了敌人的“空中优势”和洪水造成的灾害,创造了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”,使铁路通车里程由1950年底的107公里,到1953年7月停战前延长到1382公里,还新建铁路213公里。胜利地完成了抗美援朝战争中的铁路保障任务。

打印本页关闭
相关链接