怀邵衡铁路联调联试全面启动

列车驶入岩鹰鞍隧道

9月11日12时,J55001次检测列车由湖南省衡阳麻元站出发，拉开了怀邵衡铁路联调联试的序幕。

作为湖南省重大交通基础设施建设项目——怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线长约312公里，设计时速200公里，为客货共线国家一级双线电气化铁路。二十局承担39公里施工任务，包括14座桥梁、6座隧道和1座车站。

自2014年10月开工以来，二十局全体参建人员不等不靠、精心组织、科学安排，注重关键环节衔接，顺利攻克了被全国地质专家鉴定为国内隧道断层最长、地质最复杂、风险最高的岩鹰鞍隧道等一批重难点工程，安全平稳地推动施工进展。

据悉，该线路预计今年12月开通运营。届时，线路将连接沪昆、京广高铁，形成高铁“金三角”，进一步完善全国铁路网布局，改善怀化、邵阳、衡阳三地的交通区位条件，增强湘西南地区经济活力，对中部崛起、西部大开发和“一带一路”建设具有重要意义。

列车通过下米家湾特大桥

洞口车站