耙耙柑“驶”上了新高速

来源:本站原创 作者:李金雨 王金杰  时间:2021-01-18 【字体:

大卡车来了,掀起了满村的喧嚣。

“排好队排好队,让老陈家的先装起。”“二号车还能装几百斤的嘛,先不慌装后车。”“这是哪个的娃儿,到别处去耍嘛……”

1月11日,受寒潮影响,四川多地气温接近零度,但在成都市蒲江县,许多村庄依然一幅火热的大干景象,恰逢耙耙柑成熟上市,果农们在田间地头忙着采摘果子,成都第三绕城高速的通车试运营,让当地的水果种植业在寒冷的冬天再次焕发了“第二春”。

蒲江县隶属于成都市,是全国有名的水果之乡,该县的猕猴桃、耙耙柑等水果驰名全国,但由于地区多山,交通运输不畅,GDP常年居于成都市各区县最后,2014年,成都第三绕城高速开建,从那时起,十四局等单位承建的第三绕城高速蒲江至成都段就成了当地老百姓的“心头大事”。

为了尽快解决老乡们的“挂心事”,十四局为蒲都路基、路面两个项目配备了最高标准的人力、机械资源,保证项目的施工质量和效率,在路基段建设中,该项目坚持以工程质量和安全工作为双核心,根据现场工作面开展情况,合理安排现场的人力物力,对重点部位的工作实行严抓严管,高效施工,积极克服了管线迁改等困难;而面对当地高温多雨气候带来的困扰,蒲都路面项目制定了严格的人员轮岗制度,同时借助公司架子队进驻项目的优势,保障机械的充分轮换,并提前备好各种机械设备的易损件,一旦出现故障会及时更换,不仅保证了施工进度,还提前完成了路面摊铺任务。

2021年元旦,蒲都高速通车试运营,1月10日,蒲江县耙耙柑陆续采摘开售,果农们的“春天”来了。

家住在蒲江县西来街道办石桥村的果农杨知贵,多年以来一直维持着30亩果林的种植数目,他告诉笔者,往年蒲江县交通运输主要以国道318和108为主,路况不好,且堵车严重,真正来到现场采购的商家并不多,今年蒲都高速开通后,来到原产地直采的商家、厂家比往年多了一倍还不止,自家的耙耙柑很快就被采购一空,为此,杨知贵还准备明年多种植十五亩水果,“我们屋隔浦江服务区没得好远,我还打算明年洋气一哈,搞一个采摘园。”

无独有偶,作为水果商人的陈卓也同样准备“大展身手”,对他来说,时速120公里的高速比80公里的国道给了他更多的信心,“新鲜水果是一天一个价,蒲都高速开通后,从果子装车到快递发出能节约半天的时间,我今年准备在往年的基础上多采购20吨。”

大卡车走了,载着乡亲们致富的希望,但耙耙柑和高速的故事,还远没有结束。

当地耙耙柑喜获丰收

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