梅龙铁路全线最长隧道斜井完工

来源:本站原创 作者:邓联旭 何洪威  时间:2021-04-22 【字体:

4月21日,在河源市龙川县施工现场,由中铁二十五局集团承建的梅龙铁路全线最长隧道——下黄田隧道斜井顺利完工,施工掘进到达主洞,标志着工程建设取得突破性进展,为该隧道2022年10月实现贯通奠定良好基础。

下黄田隧道斜井

长隧短打 施工效率提升一倍

梅龙铁路位于梅州和河源两市境内,全长95.6公里,建设工期4年,是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。下黄田隧道全长7377米,最大埋深290米。该隧道自开建以来,建设者采取了“长隧短打”、斜井开挖的方式,多点施工、协同作业,确保施工顺利推进。“斜井完工后,隧道主洞将由两个工作面增加至四个,施工效率将提升一倍,等项目通车运营后,这个斜井将作为应急和救援通道继续投入使用。”现场负责人路腾介绍说。

建设者挥舞旗子吹响大干号角

劳动竞赛 助力项目建设“大提速”

为进一步融入粤港澳大湾区建设,加快推进重点项目建设进度,该集团通过组织开展粤港澳大湾区重点工程项目劳动竞赛,迅速掀起梅龙铁路项目施工大干热潮。当前,该集团承建的梅龙铁路4标段累计开工工点51个,完成施工产值达3.7亿元。

下一步,该集团将以劳动竞赛为契机,聚焦建设进度、工程质量和安全文明施工,全面推进品质工程、绿色示范工程和平安工地建设。

据悉,梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通,西与在建赣深高铁相连,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。梅龙铁路建成后,梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济发展具有重要意义。

施工人员在斜井内开展风枪作业

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