山西省最长跨铁路立交桥钢箱梁顶推完成

来源:本站原创 作者:张鹏 杨涛  时间:2021-04-29 【字体:

顶推施工完成

4月27日,经过长达192小时的昼夜奋战,中铁十七局集团承建的国道208项目燕庄公铁立交桥钢箱梁顶推架设施工顺利完成。 

燕庄公铁立交桥

燕庄公铁立交桥全长195.6米,由30节单箱单室钢箱梁段焊接而成,总重量约为1400吨,上跨燕大、古大、京包线等11条铁路线,是山西省上跨铁路线路最多的桥梁,也是208国道的咽喉工程,建成后将彻底解决多年拥堵难题。

建设过程中,项目团队克服有效施工时间短、安装及顶推施工难度大、作业空间受限、安全风险高等难题,运用智慧施工方式,保安全、提效率,打造优质工程。针对钢箱梁呈圆弧形且重心高,极易造成梁体变形与倾覆问题,积极优化施工方案,采用“弧型滑道+中导梁吊装+连续顶推”,减小了滑道高差,提高了跨铁路顶推施工效率,使钢箱梁在顶推施工状态下的线型、内力均能满足规范要求,既保障施工质量和进度,又确保了铁路行车和设备安全。 

技术人员运用计算机体系进行控制监测

为精准控制钢箱梁顶进速度及方向,项目团队运用计算机控制体系对千斤顶行程信息分析计算,向液压动力系统发出动力指令,相当于给顶推施工加上了AI人工“大脑”,为钢箱梁实现大跨度、高精度、自动化顶推提供了设备及技术保障。

据了解。项目成立了钢箱梁顶推施工工作室,对各部位进行受力应力分析核算,并对钢箱梁顶推进行模拟预演。此外,他们还在顶推施工过程中,对关键部位及各项数据进行全面检查、实时监控、动态分析,确保了顶推施工安全、质量进度可控。