国内首条市内高铁500千伏超高压线开始迁改

来源:本站原创 作者:范成涛  时间:2021-05-07 【字体:

近日,在济莱高铁钢城段,随着国家电网停电指令的下达,由中铁十四局集团电气化公司负责施工的3条500千伏超高压线开始迁改,标志着全线的重难点“卡脖子”工程开始进入攻坚阶段。济莱高铁是全国首条市内高铁,线路全长117.5公里,由中铁十四局集团电气化公司负责雪野到钢城段近70公里三电迁改工作,包括影响高铁施工的电力、通信、信号、供水、燃气等线路,现已完成迁改线路582处。

工人在组建铁塔

“这三条需要迁改的超高压线,距离正在施工的济莱高铁直线距离仅有30米,距轨面高度不足10米,严重制约了正在进行的架梁铺轨,迁改是否成功不但关系到济莱高铁整体施工工期,也关系到及周边城市近500多万居民的生活生产用电。”现场负责人李加方介绍。按照国家电网相关规定,此次迁改的3条500千伏超高压线,需要在一个月时间内完成迁改,一旦错过一年仅有的一次停电时间点,将滞后全线工期整整一年。如此高强度、高密度的连续施工,在国内500千伏超高压迁改施工领域尚属首次。

党旗插上百米铁塔

为保证迁改的成功,项目部新建单个超100多吨重的电力铁塔13座,拆除旧电力铁塔9座。其中在鲁朐线新建电力铁塔的选址过程中,为达到最佳迁改路径,项目部根据实勘将设计方案反复修改,最终将基塔选到魏家山山顶。项目部不惜花费巨大人力物力,通过人工从山底到山顶凿出了近5公里的山路,虽然增加了施工成本,但是保证了迁改的最佳效果。

工人在塔下遥控作业

电力迁改施工中的安全风险最难控制。在施工现场,新建电力铁塔高达104米,迁改中的新鲁线和莱鲁线并行最小间距仅有45米,高压电“滋滋”的响声就在耳边,工人在刚刚满足施工安全距离上进行施工,对施工作业提出了极为严苛的要求。为保证施工的顺利进行,项目部严格要求登高作业人员必须持证上岗,统一配备安全帽、绝缘防滑手套、鞋等,其中安全防护带及扣件必须经过安监部门检查合格。项目部还根据每天施工情况的不同,在施工现场设置工作现场看板,保证施工人员熟知每日工作任务和风险点。

铁塔正在进行吊装施工

此次,3条超高压线路迁改完成后,将标志着济莱高铁全线迁改施工的重难点顺利完成,为后续架梁施工打通通道,掀起大干热潮,以及全线贯通打下坚实的基础。据悉,济莱高铁建成后,向北通过济南枢纽与京沪、石济等高速铁路相联,向南可通过南延线与鲁南高铁相接,不仅有利于加强山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,而且对进一步优化山东省高速铁路网络、形成山东省内“2小时”交通圈有重大意义。