我国北方首条新建5G高架快速路取得新突破

来源:本站原创 作者:邓联旭 齐绍安 王凤勃 时间:2021-06-11 【字体:

近日,随着最后一车混凝土浇筑完成,由中铁二十五局集团承建的我国北方首条新建5G高架快速路——潍坊宝通街快速路涉铁段改造工程全部桩基施工完成,标志着工程建设取得新突破。

当5G遇上快速路建设,能产生什么样的化学反应?

“5G助力,可实现道口无人值守。”项目经理张守军给出了这样的答案。“火车经过,道口信号灯、警铃提前亮起,随后闸门自动关闭,一气呵成,就像大脑命令肢体一样顺畅,不需要任何人工介入,这就是5G物物互联给交通建设运维带来的便利!”

据了解,宝通街快速路涉铁段改造工程全长1.5公里,线路不长,却要跨越胶济客运专线及坊子铁路两个铁路道口。在项目建设中引入5G智能系统,将使这两个铁路道口全部实现智能化操作。道口预警设备包含雷达预警、传感器预警、无线LBJ预警等多种方式,其配备的5G智能系统将道口预警、视频监控、道口信号自动显示、电动栏门控制等功能有机结合,拥有远程集中控制、综合警报、现场图像显示、音视频存储、操作信息记录等功能,提升了无人值守道口的便捷性、安全性。

张守军说,该快速路沿途还将布设多功能智慧杆,这些多功能智慧杆可以搭载智慧照明、交通监控、应急广播、气象监测等智能硬件,实现智能路网监测、智慧应急指挥、实时交通在线仿真、无人驾驶辅助等功能,为打造5G全息动态数字新一代智慧公路奠定基础。

据介绍,该改造工程主路采用高架形式跨越既有坊子铁路道口、鸢飞路和文化南路,顺接既有胶济铁路立交桥,辅路采用地面平交方式与既有道路衔接。施工中,面对场地狭窄、交通调流压力大、以及110千伏高压线距离桩基孔位仅9.8米安全风险高等难题,项目建设者不断优化施工方案,做好培训交底,严格按照设计和规范要求施工,在施工提速的同时持续推进标准化建设,创造了全线第一片箱梁、第一个承台、第一座墩柱、第一家完成全部桩基施工等多个“第一”,为12月底完成全部施工任务创造良好条件。

该快速路建成后,车辆穿越潍坊市主城区将由现在的26分钟缩短到7分钟,同时将串联起青银高速、潍日高速、荣潍高速,形成“高高互联”的交通体系,对山东半岛城市群的互联互通和胶东经济圈一体化建设具有重要意义。

图为建设中的潍坊宝通街快速路涉铁段工程