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青藏铁路“总设计师”李金城

来源:中国铁道建筑报  时间:2021-06-07 【字体:

李金城

李金城,现任铁一院副院长,中国共产党第十七届、十八届中央委员会候补委员,入选国家百千万人才,享受国务院政府特殊津贴。他先后获得中国青年“五四”奖章、全国优秀科技工作者、全国劳动模范、全国优秀共产党员等多项荣誉称号。  

参加工作30多年来,李金城始终扎根一线,先后参与或主持了包兰、青藏、拉日、黔张常等20余项重大铁路项目的勘测设计,为西部铁路发展作出了重要贡献。

作为青藏铁路“总设计师”,李金城在平均海拔4400多米的青藏铁路沿线工作了8个年头。在1000多公里的青藏铁路建设工地,李金城是著名的“活地图”和“工作狂”,越是艰苦的地方、危险的地方,他越要冲在最前面,甚至与死神擦肩而过。他和设计团队开展科研攻关,在国际上率先提出冻土工程设计思想的“三大转变”,成功克服“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程建设难题,创造了世界冻土铁路速度新纪录,确立了我国在高原冻土工程领域的世界领先地位。

2010年青海玉树大地震发生后,李金城主动请缨,率领132名技术人员连夜赶赴西宁,仅用一天就完成勘测,三天稳定方案,七天内完成设计施工图,创造出令人惊叹的“玉树速度”。玉树灾后重建工作开始后,李金城再次担任中国铁建玉树灾后重建现场指挥部副指挥长,圆满完成了玉树三年灾后重建设计工作,履行了中央企业应有的社会责任。