郑州机场至许昌线港区北车辆基地迎来中国首列标准地铁列车

来源:本站原创 作者:付英东 刘宗泽  时间:2021-07-10 【字体:

近日,拥有完全自主知识产权的中国首列标准地铁列车在铁四院设计的郑州机场至许昌线港区北车辆基地正式下线交付。

中国标准地铁列车是采用标准化、模块化、系列化的设计理念,继承既有地铁列车运用经验并结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。中国标准地铁列车拥有完全自主知识产权,“中国标准”覆盖率达到85%以上,标志着我国在地铁车辆技术领域取得重大创新突破,对我国轨道交通装备发展有着里程碑意义。

中国首列标准地铁列车

此次在港区北车辆基地下线的地铁列车,采用GOA4级全自动驾驶(GOA4是指所有运营场景和紧急处理场景全部实现自动化,无需人工干预)的时速120公里B型车,是在中国标准地铁列车技术平台下诞生的首个车辆产品,也是首个示范应用的标准地铁项目。

列车入驻铁四院设计的港区北车辆基地

港区北车辆基地位于郑州航空港区,为郑州首座GOA4级全自动无人驾驶车辆基地。铁四院设计团队创新提出“园林式+海绵城市”智慧车辆段设计理念,将港区北车辆基地筑造成一座生产、生活、生态的“三生”车辆基地。

港区北车辆基地引入主体化、情景化、生态化的设计理念,将整个厂区作为一个生态系统进行设计,以郑州中原文化为背景,设计二庭五园的功能分区,全面提升地铁段场建设品质,彰显郑州轨道集团厚德载道、大爱致远的企业文化。

综合楼组团效果图

在园林式车辆基地的基础上,港区北车辆基地融入“海绵化”的设计理念,在原总平绿化设计方案的基础上,通过设置调蓄池(利用既有地形并兼做景观水体)、下凹式绿地、雨水滞留花园等措施来渗透、滞蓄、收集场地内雨水,实现郑州市海绵城市专项规划的总体要求。

调蓄池及周边景观效果图

港区北车辆基地设计中应用BIM技术搭建综合平台,实现智慧车辆基地设计、施工过程管理。在人工智能、互联网技术高速发展的时代背景下,铁四院机动院还致力于搭建全生命周期BIM管理平台,在既有信息化平台上围绕车辆段的检修管理业务进行集成可视化管理,将港区北车辆基地全方位打造成为新一代的智慧“列车之家”。

郑州机场至许昌市域铁路工程计划于2022年10月正式投入运营。