“皖江第一隧”超大直径盾构机刀盘顺利吊装下井

来源:本站原创 作者:于景信 刘巍 刘陆 杨民强 时间:2021-07-22 【字体:

7月18日上午,皖江第一隧——芜湖城南过江隧道建设迎来重大施工节点,重达650吨、5层楼高的隧道第一台掘进盾构机“皖江奋斗号”刀盘顺利吊装到位,标志着盾构机组装即将完成。

“皖江奋斗号”盾构机属于国内超大直径盾构机,刀盘最大直径15.07米,正面涂有芜湖城市象征“鸠兹鸟”图案,整个刀盘加上刀盘吊具总重约650吨,是整个盾构机最重、体积最大的吊装部件。从地面吊入27米深的盾构始发井,也是整个盾构机吊装的最大风险。

盾构机刀盘顺利吊装下井

中铁十四局集团全体建设者迎酷暑、战高温,无惧“烤”验,克服汛期强降雨影响,奋战 60个日夜,顺利快速完成了刀盘焊接组装。他们精心策划,认真组织,缜密审查,在1250吨和400吨2台大型履带吊车的共同配合下,历经2个小时,实现了刀盘顺利下井,为“皖江奋斗号”盾构机组装重大节点画上完美句号。“皖江奋斗号”盾构机刀盘的顺利下井吊装,为下一步盾构机始发奠定了坚实基础。

芜湖城南过江隧道是安徽省第一条长江隧道,位于长江皖江段芜湖市城区长江大拐弯处,西起江北新城纬一路,东至江南主城大工山路,工程全长5.96公里,其中盾构隧道长3.95公里。

据了解,施工中将在4种不同地层中长距离转换穿越,岩石强度最高达113.4兆帕,江底一次长距离穿越基岩段近1800米,技术难度和掘进风险同类隧道中举世罕见。不仅如此,在长江南岸江滩600米范围存在可燃气体,对盾构掘进安全施工影响大,施工风险高。

为应对复杂难题,在以中国工程院院士钱七虎为组长的专家院士团队指导下,项目针对地层特点打造了硬岩复合盾构机,刀盘配备的刀具中常压可更换滚刀皆为双轴双刃滚刀,并具备滚齿互换功能,这些均为国内首次应用,是目前最先进智能掘进设备之一。

隧道建成后,将成为芜湖市又一重要过江大通道,大大改善过江交通,对推进芜湖“拥江发展”具有重要意义。