“小优化”带来“大效益”

来源:本站原创 作者:张荣 刘春宇  时间:2021-09-15 【字体:

“经过9个多月试配、摸索、统计分析,混凝土生产成本较之前节约近200万元。”近日,中铁十七局集团城建公司混凝土配合比优化技术攻关取得重大突破,混凝土生产“降本创效”成果显著。

近年来,该公司结合在建高速公路项目混凝土需求量大、生产成本高等实际情况,通过开展混凝土配合比优化技术攻关、创新应用新材料,多措并举降低混凝土生产成本,实现效益最大化。

为确保优化工作顺利推进,该公司成立了混凝土配合比优化技术攻关小组,组织相关管理人员到商混标杆企业学习高性能混凝土配合比技术应用和成本管理经验,并聘请混凝土协会资深专家担任技术顾问,指导混凝土配合比优化工作。

水泥、砂石料、粉煤灰、减水剂等作为混凝土的重要成分,原材料质量对混凝土配合比优化和混凝土质量影响较大。为此,该公司制定了混凝土原材料质量验收管理制度,通过试验、物资等部门联合对原材料质量进行把控,确保进场原材料质量达标,同时在桐新高速公路项目1号拌和站建立高性能减水剂复配中心,实现减水剂自产自用,不仅保障了减水剂质量,也降低了减水剂采购成本。

“通过试验研究,磨细石粉可作为一种半惰性胶凝材料使用,按比例替代混凝土中的矿物掺合料。”该公司混凝土配合比优化技术攻关负责人介绍,在混凝土生产过程中,通过使用石粉、增效剂等新材料,增加胶凝材料中矿物掺合料的比例,降低水泥用量,在保障混凝土强度的同时,达到降低生产成本的目的。

据悉,该公司现有在建高速公路项目7个,预计需混凝土250万立方米,按当前混凝土优化攻关成果数据分析,每立方米混凝土生产成本较之前节省10元以上,7个项目完工后,仅在混凝土生产方面就能节省成本2500余万元。