挡墙预制完成智能化“蜕变”

来源:中国铁道建筑报 作者:付晶晶 黄诗伟  时间:2021-09-06 【字体:

日前,记者走进中铁二十五局集团深汕西高速改扩建项目装配式预制挡墙智能化生产车间,在基地生产线看到,施工人员将构件模具固定在有动力系统的平板小车上,通过PLC电脑控制生产节拍,经过模具清理、钢筋和预埋件安装、蒸养、脱模等8道工艺流程,最终完成一块8米挡墙的生产,整个过程仅需15人辅助生产,机械智能化程度大幅提高。

据悉,该生产基地总面积2625平方米,主要承担深汕西高速改扩建工程深圳、惠州两地共5500块预制挡墙的生产任务。其生产的8米挡墙,是目前国内外装配式挡墙工艺中的最高尺寸。 

智能化生产线通过信息、通信技术实现驱动、振捣、上料、蒸养四大功能区互联,最大变化就是提高了生产效率。在预制生产过程中,自动化集成度高的机械设备代替人工支架塔设、模板安装等复杂工序,将施工人员从繁重的体力活中解放出来。“以常用的3米高装配式挡墙为例,以前需要13名施工人员工作4天才能预制36块,现今仅需13名施工人员工作24小时就能完成。”该项目总工程师王建辉介绍。同时,智能化生产线与建管一体化信息平台捆绑,材料使用、加工工序、涉及人员等信息可准确溯源,全方位保障了装配式预制挡墙质量。

为了不侵占既有道路,在路基施工中,他们仅用2天就将长达57米共19块8米高的装配式预制路肩挡土墙安装完成,保障了当地居民出行。