十九局市政工程变废为宝 巧用建筑垃圾再生料

来源:本站原创 作者:张振宇  时间:2020-09-30 【字体:

随着城市发展,城区范围不断扩大,城市周边村庄均已纳入城市规划范围,动迁量巨大,同时产生的建筑垃圾也随之增多。当前,我国建筑垃圾领域基本不做深度处理,城市有建筑垃圾集中存放点或填埋点,只是简单的填埋和露天存放。这种处理方式对环境造成一定程度影响的同时,还占用大量的土地。

现有建筑垃圾一般均由既有房屋拆除、既有道路破除等产生,建筑垃圾中主要由砂、烧结砖、碎石和混凝土等组成,对这些材料的再利用,可有效提高资源的利用率,减少材料的运输成本、减少土地占用、减少砂石等自然资源的浪费。建筑垃圾再生料的产生是对建筑垃圾利用的探索,是生态文明建设、绿色发展的一种形态体现,经济效果、社会意义重大。

许昌市作为国家无废城市试点,大力倡导使用环保再生产品。为有效落实市政府和各部门有关要求,响应无废城市理念,减少并利用建筑垃圾及建筑行业采用新技术、新工艺、新材料、新设备的技术要求、同时降低环保管控对施工的影响,中铁十九局承建的忠武路项目在主车道、人行道使用房屋拆除类建筑垃圾生产的再生骨料代替水泥土作为道路底基层。这种新工艺经过业主、专家组、设计单位、施工单位多次讨论、评定、试验段落检测,并计划在忠武路项目大面积使用,这是许昌首例把建筑垃圾再生料作为道路路床基层,这种新材料有效的减少了建筑垃圾的排放与处置,同时还提高了材料使用率,有效减少环境污染问题。

忠武路市政工程于2019年12月至2020年3月道路工程路床处理施工中,已完成处理路床4000m,利用建筑垃圾再生料2万余吨,后续忠武路二期工程非机动车道路床以及机动车道路床均采用再生料填筑,可利用再生料可达20万吨以上。在实际施工中,经现场填筑压实后,试验检测各项指标均符合要求,沉降差较小,材料稳定性高。检测合格后可连续进行下一层施工,缩短了施工周期,提高了工效及机械利用率,为连续施工创造了条件。建筑垃圾再生料在道路路床施工中的应用,为建筑垃圾资源化提供了成功实例。

据项目经理华冰介绍:“建筑垃圾再生料施工中无扬尘,环保效果好,碾压完成后可直接开放交通,建筑垃圾再生料的采用,改变了路床施工的原始工艺,去掉了养护环节,减少了养护投入;检测合格后可连续进行施工,缩短了施工周期,提高了工效及机械利用率,加快了施工进度;建筑垃圾再利用,可有效提高资源的利用率,减少土地占用、减少自然资源的浪费,是生态文明建设、绿色发展的一种形态体现,社会意义重大。”